Rampe de quai portable à vendre

Présentation du produit

La rampe de quai portable à vendre est un équipement de chargement et de déchargement logistique hautement performant, spécialement conçu pour les environnements sans quais fixes et comportant de multiples points de chargement et de déchargement. Fabriquée monobloc en acier au manganèse haute résistance, elle est dotée d'une structure pliable en deux sections et d'un système de levage hydraulique, alliant mobilité, flexibilité et stabilité opérationnelle. Son installation ne requiert pas de professionnels et sa hauteur est rapidement ajustable pour s'adapter à différentes bennes de camions. Le tablier est équipé de plaques antidérapantes. Dotée de multiples dispositifs de sécurité, elle est compacte et peu encombrante une fois pliée, facilitant ainsi son stockage et son déplacement. Elle est idéale pour les opérations de chargement et de déchargement temporaires dans des secteurs tels que l'entreposage logistique, les sites industriels et la distribution en supermarché, améliorant considérablement l'efficacité du transfert de marchandises et réduisant les coûts de main-d'œuvre et d'exploitation.

1. Sa conception à double pliage permet un rangement compact et peu encombrant, idéal pour les entrepôts étroits et les déplacements courts. 2. Son cadre en acier au manganèse haute résistance, doté d'une capacité de charge nominale élevée, garantit une stabilité et une durabilité optimales, même à pleine charge, sans vibrations.

3. Réglage hydraulique du levage, grande adaptabilité en hauteur, connexion sans faille avec les compartiments de camions et de fourgonnettes de différents tonnages 

4. Aucune installation professionnelle n'est requise. Il peut être mis en service rapidement après l'ouverture de la boîte. Son utilisation est simple et même les débutants peuvent facilement le prendre en main.

5. Un tablier de pont antidérapant, un système de freinage et une protection de fin de course, ainsi que de multiples dispositifs de sécurité, garantissent la sécurité de l'ensemble des opérations de chargement et de déchargement.

Paramètres du produit

Classement du produit

1. Selon le mode d'entraînement : pompe hydraulique manuelle, pompe hydraulique électrique, adaptée à différents scénarios tels que les opérations temporaires en extérieur sans alimentation électrique et les cycles de chargement et de déchargement à haute fréquence avec alimentation électrique.

2. Par modèles de véhicules applicables : modèles compatibles avec les camions légers, modèles compatibles avec les camions lourds, correspondant précisément à la hauteur des compartiments de chargement et aux exigences de chargement et de déchargement des fourgonnettes légères et compactes et des camions de marchandises lourds.

3. Selon le scénario d'utilisation : type spécifique pour entrepôt, type polyvalent pour extérieur. Le type spécifique pour entrepôt optimise les performances de pliage et de stockage, tandis que le type extérieur améliore la prévention de la rouille, la résistance à l'usure et l'adaptabilité environnementale.

4. Classification des matériaux du tablier de pont : type à grille antidérapante, type à tôle d'acier à motifs. Le type à grille est perméable et empêche l'accumulation de poussière, tandis que le type à tôle d'acier à motifs offre une meilleure capacité de charge et convient aux marchandises lourdes.

Principe de fonctionnement

1. Principe de pliage et de rangement : Grâce à sa structure pliante à deux sections articulées, le tablier du pont peut être plié ou déplié en deux parties par déverrouillage hydraulique ou manuel des articulations. Une fois rangé, sa longueur totale est considérablement réduite. Associé à un système de roues mobiles, il permet un rangement compact et un transport aisé. Après dépliage, le tablier est fixé par un verrou afin de garantir sa planéité et sa stabilité.

2. Principe de réglage de la hauteur : Le système hydraulique actionne le vérin hydraulique qui se déploie et se rétracte, ce qui soulève et abaisse l’avant du pont de chargement, ajustant ainsi précisément la hauteur de la jonction avec le sol. Il peut s’adapter à la hauteur des compartiments de chargement de différents types de véhicules, permettant la création de voies de chargement et de déchargement fluides entre les camions et le sol.

3. Principe de support porteur : Le tablier du pont est constitué d’acier au manganèse à haute résistance soudé en une structure porteuse monobloc et est fixé au sol par des pieds de support réglables. La pression exercée lors du chargement et du déchargement des marchandises est répartie uniformément entre les pieds de support et le sol à travers le tablier du pont, et cette répartition des forces garantit l’absence de vibrations ou de déplacements pendant le fonctionnement à pleine charge.

4. Principe de traction mobile : Le tablier du pont est équipé de roues mobiles universelles et de crochets de traction. Avant utilisation, la machine peut être déplacée rapidement par poussée manuelle ou à l’aide d’un engin de traction. Les roues sont munies d’un système de freinage. Une fois la machine en position, les roues sont bloquées et les béquilles sont utilisées pour renforcer sa stabilité.

Application du produit

1. Scénarios logistiques et d'entreposage :Adapté aux zones sans plateformes fixes telles que les entrepôts de commerce électronique, les entrepôts généraux et les centres de distribution logistique, répondant aux exigences de multiples points de chargement et de déchargement, de manutention et de transfert fréquents de marchandises, et améliorant l'efficacité de la rotation des stocks.

2. Opérations des installations industrielles :Il est utilisé pour le transport des matières premières vers les usines de production et les unités de transformation, ainsi que pour le transport des produits finis vers l'extérieur. Il convient aux exigences d'exploitation de plusieurs camions circulant en alternance et se connectant au sein de l'usine, ainsi qu'aux opérations de chargement et de déchargement temporaires entre les ateliers, et est en phase avec le rythme de transport des matériaux de la chaîne de production.

3. Secteur de la distribution en supermarché :Applicable aux zones logistiques des grands supermarchés, des chaînes de magasins et des centres de distribution frigorifiques, il résout le problème de la construction de voies de chargement et de déchargement pour le réapprovisionnement temporaire et la distribution multi-véhicules, et est compatible avec les petits fourgons, les véhicules frigorifiques et autres types de véhicules.

4. Assistance au transport de marchandises sur courte distance :Nous proposons des solutions temporaires de chargement et de déchargement pour le fret individuel, la logistique de proximité et les petites gares de fret. Aucune infrastructure fixe n'est requise ; ces solutions sont mobiles et adaptables aux spécificités de la distribution urbaine et rurale ainsi qu'au fret dispersé.

Points forts de l'entreprise

En tant que fabricant professionnel de ponts de chargement mobiles à deux sections, notre entreprise se distingue par trois atouts majeurs : une structure personnalisée, une production standardisée et un service intégré. Nous avons réalisé des améliorations techniques ciblées afin de résoudre les problèmes opérationnels des ponts de chargement pliables à deux sections, en optimisant la résistance à l'usure et la conception du verrouillage des articulations. Le pont est ainsi plus facile à déplier et à ranger, et une fois plié, il offre un encombrement réduit. Il est parfaitement adapté aux entrepôts étroits et aux opérations de déménagement. Nous disposons de lignes de production standardisées et d'équipements de test professionnels. Toutes les matières premières sont en acier au manganèse renforcé, conforme aux normes nationales. Le processus de soudage est traité anticorrosion et antirouille. Le système hydraulique est équipé de pompes et de vérins d'origine de la marque. Avant sa sortie d'usine, chaque pont est soumis à de multiples tests (pliage, dépliage, charge maximale et réglage en hauteur) afin de garantir une qualité stable et fiable. De plus, nous proposons une vente directe d'usine, sans intermédiaires. Il peut être rapidement personnalisé en fonction des scénarios de travail du client, des exigences de charge, du modèle de véhicule et d'autres exigences. Le délai de livraison est court et le rapport qualité-prix est excellent. De plus, nos services couvrent l'intégralité du cycle d'utilisation de l'équipement. Avant la vente, nous proposons gratuitement une planification des opérations de chargement et de déchargement ainsi que des conseils sur le choix de l'équipement. Pendant la vente, nous assurons la livraison à domicile, l'installation et la mise en service sur site.

FAQ

1. Le pont de chargement mobile en deux parties peut-il être transporté directement par chariot élévateur après avoir été plié ? 

Il peut être transporté directement par chariot élévateur. Un emplacement dédié est prévu à la base du pont. Après pliage et verrouillage, insérez les fourches du chariot élévateur dans l'emplacement prévu pour un transport aisé, sans blocage supplémentaire. Cette solution convient aux déplacements d'équipements sur de courtes distances au sein de l'entrepôt. Veuillez maintenir une vitesse constante pendant le transport et éviter les arrêts et virages brusques.

2.Quelles sont les causes du ralentissement de la vitesse de levage hydraulique pendant son utilisation et comment y remédier ?

Les principales causes sont un niveau d'huile hydraulique insuffisant, une quantité excessive d'impuretés ou une obstruction de l'orifice d'entrée d'huile de la pompe hydraulique. Commencez par vérifier le niveau d'huile dans le réservoir et faites l'appoint avec l'huile hydraulique d'origine jusqu'au repère. Si l'huile est trouble, remplacez-la immédiatement et nettoyez le réservoir. Profitez-en pour nettoyer également le filtre à huile de la pompe hydraulique. Une fois l'orifice débouché, la vitesse de levage devrait redevenir normale.

3. Quelles sont les différences d'utilisation et de stockage entre le modèle à deux volets et le modèle à trois volets ? 

Le modèle à deux volets présente une structure plus simple, un nombre d'étapes d'ouverture et de fermeture réduit et un taux de panne plus faible, ce qui le rend idéal pour les environnements où le stockage est fréquemment déplié. Une fois plié, sa longueur est environ deux fois plus petite qu'en position ouverte. Comparé au modèle à trois volets, il occupe un peu plus d'espace, mais la rigidité globale de la structure est supérieure. Il offre une meilleure stabilité en pleine charge et convient mieux aux environnements où le chargement et le déchargement de marchandises lourdes sont réguliers et où l'espace de stockage est relativement suffisant.

4. Après une utilisation prolongée en extérieur, si la structure du pont présente des signes d'écaillage de la peinture et de rouille, comment faut-il y remédier et prévenir ce problème ?

Commencez par poncer et éliminer la rouille de la zone endommagée jusqu'à retrouver sa couleur métallique d'origine. Après avoir nettoyé la poussière, appliquez une sous-couche antirouille, puis une couche de finition résistante à l'usure de la même couleur que le corps du pont. Un contrôle régulier de la peinture du pont permet de prévenir la corrosion. En cas d'écaillage, il convient de repeindre immédiatement. Appliquez de la graisse antirouille sur les pièces de liaison et les zones de soudure. Lorsque l'équipement n'est pas utilisé, rangez-le dans un endroit abrité de la pluie ou recouvrez-le d'une bâche étanche à l'eau et à la poussière.

5.Une fois le pont de chargement connecté au camion, il existe une légère différence de hauteur entre le tablier du pont et la cabine du camion. Comment faut-il la régler ?

Le réglage précis s'effectue grâce aux vis de réglage fin situées de part et d'autre du tablier. Desserrez les écrous de fixation, tournez les vis pour relever ou abaisser légèrement le tablier jusqu'à ce qu'il soit aligné avec la surface du chariot, puis resserrez les écrous. Si le sol est meuble, des plaques d'acier épaisses peuvent être placées sous les pieds de support afin d'éviter que les différences de hauteur ne réapparaissent après le réglage, en raison du tassement du sol.