Coût d'une rampe de cour mobile

Présentation du produit

La rampe de chargement mobile est un équipement de chargement et de déchargement hautement performant, idéal pour les entrepôts logistiques, les zones industrielles, les quais et autres environnements. Spécialement conçue pour les opérations sans plateformes fixes et avec de multiples points de chargement et de déchargement, elle est fabriquée en acier au manganèse haute résistance et équipée d'un système de levage hydraulique. Sa hauteur est ajustable pour s'adapter à différents types de véhicules. Grâce à sa structure pliable et à sa conception mobile, elle se range facilement et se déplace aisément. Les plaques antidérapantes sur le tablier et les nombreux dispositifs de sécurité garantissent un équilibre optimal entre efficacité et sécurité. Elle permet de créer rapidement des couloirs de chargement et de déchargement entre les camions et le sol sans installation fixe, améliorant ainsi considérablement la manutention des marchandises et réduisant les coûts de main-d'œuvre et de temps. C'est un outil pratique pour le transport de marchandises dans diverses situations.

1.Flexible, facile à déplacer et à déployer, il se plie et se range facilement pour un gain de place. Adapté aux chenaux étroits et aux multiples points de chargement et de déchargement, il est pratique à déplacer sans encombrement.

2 Fabriqué en acier au manganèse haute résistance, il peut supporter une charge de 8 à 10 tonnes. Le levage hydraulique est fluide et il n'y a pas de vibrations lors du fonctionnement à pleine charge.

3. La plage de réglage en hauteur est de 1,1 à 1,8 mètre, s'intégrant parfaitement à différents types de camions et de conteneurs sans nécessiter de modification ni d'adaptation.

4. Mode hydraulique double manuel/électrique, simple et facile à utiliser, conception modulaire, entretien quotidien pratique et faible coût 

5. Le tablier de pont antidérapant en forme de losange, le support de freinage et la protection de fin de course, associés à de multiples dispositifs de sécurité, rendent l'exploitation plus stable et fiable.

Paramètres du produit

Classement du produit

1. Classification selon la capacité de charge nominale : type à charge standard (6 à 8 tonnes), type à charge lourde (10 à 12 tonnes) et type à charge lourde sur mesure (15 tonnes et plus), afin de répondre aux exigences des différents scénarios de manutention de marchandises.

2. Classification selon la commande de levage : type hydraulique manuel et type hydraulique électrique, répondant à différents scénarios d’utilisation tels que le fonctionnement sans alimentation électrique et le chargement/déchargement haute fréquence et efficace. 3. Classification selon les spécifications du tablier : type de tablier standard, type de tablier élargi, adapté aux différentes exigences de connexion des camions ordinaires et des camions/conteneurs à caisse large.

4. Selon les scénarios d'application : stockage intérieur, utilisation en extérieur. Le modèle extérieur bénéficie de traitements antirouille et anti-usure, et est adapté aux conditions de travail difficiles en plein air, notamment dans les zones portuaires et industrielles.

Principe de fonctionnement

1.Principe de déploiement structurel :Les articulations de pliage sont déverrouillées par un système hydraulique manuel/électrique, et le tablier du pont pliant en trois sections se déploie successivement. Il est fixé au sol de manière synchrone avec les pieds de support, achevant rapidement la transformation de la structure du pont de l'état plié et rangé à l'état opérationnel, assurant ainsi le niveau et la stabilité du tablier après déploiement.

2. Principe de réglage en hauteur :S’appuyant sur un système de levage hydraulique, l’extrémité avant du tablier est levée et abaissée par l’extension et la rétraction d’un vérin hydraulique, ajustant avec précision la hauteur d’accostage du pont de chargement afin d’assurer une connexion parfaite avec les caisses de chargement de différents modèles de véhicules et de répondre aux exigences de hauteur pour le chargement et le déchargement de divers types de camions.

3. Principe du support porteur :La structure du pont adopte une structure de support mécanique triangulaire, combinée à des poutres porteuses à haute résistance et à des tabliers de pont antidérapants. Lors du chargement et du déchargement de marchandises, la pression est transmise uniformément aux piliers de support et au sol par l'intermédiaire du tablier du pont, dispersant les points de force et garantissant l'absence de vibrations et d'effondrement lors des opérations à pleine charge.

4. Principe de traction mobile :La structure du pont est équipée de crochets de traction et de roues pivotantes universelles. Une fois l'opération terminée, les béquilles se rétractent et le tablier se replie. Le déplacement est facilité par le dispositif de traction ou par une poussée manuelle. Les roues sont dotées d'un système de freinage pour éviter tout dérapage lors des transferts et garantir leur sécurité.

Application du produit

1. Dans le domaine de la logistique et de l'entreposage :Il convient aux scénarios sans plateformes fixes tels que les entrepôts de commerce électronique, les entrepôts généraux et les centres de distribution logistique, répondant aux exigences de multiples points de chargement et de déchargement, de manutention et de transfert fréquents de marchandises, et améliorant l'efficacité de la rotation des stocks.

2. Scénarios d'installations industrielles :Il est utilisé pour l'entrée des matières premières et la sortie des produits finis dans les usines de production et les bases de traitement, convient à la connexion de plusieurs camions et aux opérations de chargement et de déchargement entre ateliers au sein de l'usine, et répond aux besoins de transport flexible des matériaux des lignes de production.

3. Opérations du terminal portuaire :Il est adapté à la manutention de conteneurs et de marchandises en vrac dans les terminaux fluviaux intérieurs et les petits terminaux de fret. Il peut être connecté de manière flexible à des véhicules de fret de différents tonnages et répondre aux besoins de manutention temporaire de plusieurs points d'opération en plein air au sein du terminal.

4. Distribution en supermarché/parc :Ciblant des scénarios tels que les grandes zones logistiques de supermarchés, les parcs industriels et les centres de distribution de la chaîne du froid, il aborde la question de la construction de canaux de chargement et de déchargement temporaires et de distribution mobiles, et est compatible avec différents types de véhicules, y compris les petits fourgons et les véhicules de la chaîne du froid.

Points forts de l'entreprise

Notre société est profondément engagée dans la recherche, le développement et la production d’équipements industriels de chargement et de déchargement depuis de nombreuses années. Nous disposons de brevets de conception de base indépendants, de bases de production standardisées et d'équipes techniques professionnelles de R&D dans la catégorie des ponts de chargement mobiles à trois volets. Nous sommes un fournisseur de services de chaîne industrielle complète intégrant des services de R&D, de production, de vente et après-vente, et possédons de fortes capacités de production personnalisée et de livraison à grande échelle. Pour le pont de chargement mobile triple, nous avons apporté des optimisations exclusives dans la conception structurelle. Les joints pliants en trois sections adoptent des pièces de connexion à haute résistance et résistantes à l'usure, combinées à un système d'entraînement hydraulique amélioré, pour obtenir une expansion et un stockage plus fluides du corps du pont, un transfert plus flexible et des améliorations ciblées de la répartition des charges et de la précision du réglage de la hauteur, garantissant la stabilité et la durabilité de l'équipement dans de multiples scénarios et opérations à haute fréquence. Le processus de production sélectionne soigneusement des matières premières de haute qualité telles que l'acier au manganèse à haute résistance conforme aux normes nationales et les associe à des composants hydrauliques de marque d'origine et à des pièces porteuses antidérapantes. De la découpe des matériaux, du soudage, du meulage à l'inspection du produit fini, des normes strictes de contrôle de qualité sont mises en œuvre tout au long du processus. Avant de quitter l'usine, chaque pièce d'équipement est soumise à plusieurs tests professionnels, notamment la charge à pleine charge, le pliage et le dépliage répétés et la précision du réglage de la hauteur pour garantir que la qualité du produit répond aux normes. Dans le même temps, nous abandonnons le lien intermédiaire et adoptons le modèle d’approvisionnement direct auprès du fabricant. Nous pouvons non seulement fournir aux clients des solutions de produits à haut rapport qualité-prix, mais également réaliser une production personnalisée pleine dimension telle que la capacité de charge, les spécifications du tablier du pont, les méthodes de contrôle de levage et les configurations de protection basées sur les exigences opérationnelles de différentes industries telles que la logistique et l'entreposage, les installations industrielles et les terminaux portuaires, répondant précisément aux besoins individuels des clients. De plus, nous avons établi un réseau national de services avant-vente et après-vente, équipé d'une équipe de service technique professionnelle. Avant la vente, nous proposons une étude gratuite sur site, une conception de plan d'exploitation et des conseils pour la sélection des équipements. Lors de la vente, nous garantissons une livraison rapide, une installation et une mise en service sur site, ainsi qu'une formation professionnelle à l'exploitation. Après la vente, nous fournissons une consultation technique 7 × 24 heures sur 24, une inspection régulière sur site, ainsi qu'une réponse et une réparation rapides en cas de défauts. En outre, des centres d'entreposage de pièces détachées ont été créés dans de nombreuses villes du pays. La réserve abondante de pièces d'origine d'usine peut effectivement raccourcir le cycle de maintenance

FAQ

1. Comparé aux ponts de chargement pliables ordinaires, combien d'espace au sol un pont de chargement mobile à trois volets peut-il économiser après pliage ? 

Comparé aux ponts de chargement pliables classiques, le modèle à trois sections adopte une structure de pliage progressif en trois parties. Une fois plié, sa longueur totale est réduite à environ un tiers de sa longueur initiale, ce qui diminue considérablement l'encombrement au sol lors du stockage et du transport. Il est particulièrement adapté aux entrepôts étroits et aux sites abritant plusieurs équipements, et facilite également le transport par véhicule lors des opérations de manutention.

2.Quelles mesures de protection particulières doivent être prises lors de l'utilisation d'un pont de chargement mobile tripolaire en extérieur ?

Pour une utilisation en extérieur, vous pouvez opter pour le modèle de protection spéciale extérieur proposé par notre usine. La structure du pont bénéficie d'un traitement antirouille par double couche de peinture en poudre et d'une galvanisation. Le système hydraulique est protégé par un couvercle étanche à l'eau et à la poussière, et les pièces de liaison et les roulements sont équipés de joints antirouille. Cette conception permet de résister efficacement à l'érosion due à la pluie, à la poussière et aux variations de température, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement en extérieur.

3.Comment choisir entre le pont de chargement mobile tripode à commande hydraulique manuelle et le pont de chargement électrique à commande hydraulique ?

Dans les environnements sans alimentation électrique fixe, avec des points d'opération dispersés et une fréquence de chargement/déchargement modérée, le modèle hydraulique manuel, actionné par une pompe manuelle, offre une grande flexibilité d'utilisation et ne nécessite aucune alimentation externe. Il est particulièrement adapté aux opérations de chargement/déchargement temporaires et aux environnements extérieurs non électrifiés. Pour les environnements à chargement/déchargement fréquents et disposant d'une alimentation électrique stable, comme les entrepôts logistiques et les zones industrielles, il est préférable d'opter pour le modèle électro-hydraulique. Plus performant en levage, pliage et dépliage, il réduit la pénibilité des opérations manuelles et améliore l'efficacité globale des opérations de chargement/déchargement.

4.Lorsque le pont de chargement mobile triple fonctionne à pleine charge et que les béquilles présentent de légères secousses, comment doit-il être manipulé ? 

Tout d'abord, vérifiez si le patin antidérapant situé sous le pied de support est usé ou détaché, et remplacez-le sans tarder par le patin antidérapant d'origine. Ensuite, assurez-vous que les pieds de support reposent bien à plat sur le sol et sont correctement serrés et fixés. Il est impératif que les quatre pieds soient en contact total avec le sol et que la charge soit répartie uniformément. Si le sol est meuble, vous pouvez placer des plaques d'acier ou des planches de bois épaisses sous les pieds de support afin d'augmenter la surface d'appui et ainsi éviter les légères vibrations lors de l'utilisation à pleine charge.

5.Comment résoudre le problème du blocage de l'articulation pliante du pont de chargement mobile à trois volets, qui empêche son dépliage ou son rangement en douceur ? 

Commencez par arrêter la machine pour vérifier la présence de corps étrangers au niveau de l'articulation. Après avoir nettoyé la poussière et les débris, appliquez une graisse spéciale anti-usure sur les pièces de liaison et les zones d'appui. Si le blocage est dû à des pièces de liaison desserrées, utilisez un outil spécifique pour resserrer les boulons de fixation au couple prescrit. Il est recommandé de nettoyer et de lubrifier l'articulation une fois par mois en utilisation quotidienne afin de prévenir tout blocage.