Remise rampe mobile

Présentation du produit

La rampe mobile Discount est un équipement de chargement et de déchargement hautement adaptable, spécialement conçu pour les secteurs de l'entreposage et de la logistique. Sa conception innovante, basée sur une structure à double pliage, allie optimisation de l'espace, mobilité et stabilité. Sans nécessiter d'installation professionnelle ni de pré-perçage, elle se déploie rapidement dans divers environnements tels que les entrepôts, les ateliers et les zones de chargement/déchargement temporaires. Elle résout efficacement les problèmes de chargement et de déchargement pour différents types de véhicules, permettant ainsi aux entreprises d'optimiser leurs processus opérationnels et de réduire leurs coûts.

1. Sa structure compacte à double pliage permet un gain de place maximal :Grâce à sa conception innovante à double pliage, il permet de réduire considérablement le volume de stockage de l'équipement et peut être placé de manière flexible dans les coins des entrepôts, les espaces vides des ateliers, etc., sans occuper la zone d'exploitation principale, améliorant ainsi efficacement le taux d'utilisation global de l'espace de stockage de l'entreprise.

2. Boîtier léger pour un fonctionnement fluide :Sa structure a été optimisée grâce à un procédé de fabrication allégé, ce qui lui confère un poids adapté à une utilisation manuelle. Nul besoin d'équipements auxiliaires encombrants tels que des chariots élévateurs ou des grues. Une seule personne peut facilement le pousser et le transporter, et son déploiement est flexible entre les différentes zones de l'usine et les points de chargement/déchargement, permettant ainsi de couvrir de multiples situations avec un seul appareil.

3. Aucune installation, aucun pré-perçage, aucune construction requise, prêt à l'emploi :L'abandon des processus complexes d'installation et de pré-forage du sol des ponts d'embarquement traditionnels permet, après déploiement, une simple fixation des butées pour finaliser la mise au point et la mise en service. Ceci réduit les délais de construction et les coûts de main-d'œuvre, améliorant considérablement l'efficacité des opérations de chargement et de déchargement.

4. Châssis renforcé en acier au manganèse, stable et capable de résister à des opérations à haute fréquence :L'ensemble de la machine est doté d'un châssis renforcé en acier au manganèse, lui conférant une grande rigidité structurelle et une excellente stabilité une fois dépliée. Ses performances de charge nominale sont préservées, permettant le transport en toute sécurité de marchandises lourdes diverses et la gestion aisée des opérations quotidiennes de chargement et de déchargement à haute fréquence. La durabilité de ce modèle surpasse largement celle des modèles ordinaires.

5. Réglage hydraulique précis de la hauteur, connexion transparente avec différents camions :Doté d'un système de levage hydraulique de haute précision, il permet un réglage fin de la hauteur de travail au centimètre près, s'adaptant précisément aux différents tonnages et hauteurs des véhicules de transport de marchandises, évitant ainsi tout problème de blocage lors du chargement et du déchargement et améliorant considérablement l'efficacité globale des opérations de chargement et de déchargement.

Paramètres du produit

Classement du produit

1. Modèle spécialisé pour camions fourgons :Les plaques de liaison bénéficient d'un traitement antidérapant étendu, d'une longueur maximale de 600 mm. Elles pénètrent profondément à l'intérieur du camion pour empêcher tout glissement lors de l'entrée ou de la sortie des chariots élévateurs, et sont adaptées aux scénarios de distribution tels que la livraison express et les supermarchés qui utilisent principalement des camions fourgons.

2. Modèle spécialisé pour conteneurs :La poutre principale a été renforcée pour supporter une charge de 15 à 20 tonnes. Les plaques de liaison sont équipées d'un dispositif anti-décrochage qui s'accroche fermement aux encoches inférieures du conteneur afin d'éviter leur chute sous de lourdes charges. Ce système convient au transport et à la manutention de matériaux de construction en vrac et d'équipements mécaniques, etc., par conteneur.

3. Modèle spécialisé pour fourgonnettes :Il est équipé d'une protection latérale rabattable. Une fois dépliée, elle épouse parfaitement le bord de la benne du fourgon pour empêcher les marchandises de glisser latéralement. Il convient au transport de produits agricoles et de pièces détachées par fourgon.

Principe de fonctionnement

1. Poutre de liaison à double section :L'ensemble de la machine est relié par une poutre de base fixe (support principal de la charge) et une poutre de liaison réglable (côté arrimage au véhicule) à l'aide d'articulations à goupille haute résistance et résistantes à l'usure, formant une structure à double section pliable à 90°. La zone de liaison de la poutre est équipée d'une bague anti-usure afin de réduire les pertes par frottement lors du pliage et d'assurer une transmission directe de la force.

2. Module de nivellement hydraulique à entraînement unique :Un vérin hydraulique unique est directement relié au centre des deux poutres et, associé à une petite pompe hydraulique et un réservoir d'huile, forme un groupe d'entraînement autonome. La mise sous pression et la dépressurisation de l'huile hydraulique permettent à la poutre de liaison mobile de pivoter autour de son axe pour effectuer des mouvements de levage, assurant ainsi un réglage précis de la hauteur de travail.

3. Mécanisme de verrouillage double :Il comprend une butée mécanique et une vanne de maintien hydraulique à pression constante. Lorsque la poutre déployée est en place, la butée mécanique verrouille automatiquement la poutre fixe à l'horizontale, et la vanne hydraulique verrouille simultanément le circuit d'huile pour empêcher l'affaissement de la poutre dû à un reflux d'huile.

4. Pieds de support réglables :La base fixe de la poutre est munie d'un pied de support à vis réglable manuellement. Une fois dépliée, elle pivote jusqu'à reposer entièrement au sol, augmentant ainsi la surface de contact et répartissant la charge, ce qui empêche l'équipement de glisser ou de s'enfoncer pendant son fonctionnement.

Application du produit

1. Petites et moyennes zones de stockage :Sa structure à double pliage réduit considérablement l'espace de stockage, permettant un placement flexible dans les angles de l'entrepôt. Facile à déplacer manuellement, elle répond parfaitement aux besoins opérationnels de base pour le chargement et le déchargement quotidiens des marchandises, ainsi que pour les opérations de transbordement et de connexion au sein de l'entrepôt.

2. Opérations transversales dans l'usine ou l'atelier :La structure est conçue pour être légère et ne nécessite aucun équipement auxiliaire tel qu'un chariot élévateur. Elle peut être déplacée librement entre les différents ateliers et plateformes de l'usine. Un seul appareil peut desservir plusieurs postes de chargement et de déchargement, optimisant ainsi le taux d'utilisation global du matériel.

3. Points d'opérations de chargement et de déchargement temporaires :Aucune installation professionnelle ni travaux de pré-enfouissement ne sont nécessaires. Une fois déplié, l'équipement s'active facilement par simple fixation. Il se connecte rapidement aux véhicules de transport et de livraison temporaire et s'adapte précisément aux opérations de chargement et de déchargement soudaines ou de courte durée.

4. Petits centres de tri pour le commerce électronique et la livraison express :Doté d'un système de levage hydraulique de haute précision, il permet un réglage précis de la hauteur de travail, s'adaptant ainsi parfaitement à divers petits véhicules de livraison. La réponse au levage est rapide, ce qui lui permet de répondre aux exigences de chargement et de manutention élevées et par petits lots des centres de tri.

5. Supermarchés / Points de livraison finaux communautaires :Cet équipement compact et facile à déplacer s'adapte avec souplesse aux besoins temporaires de chargement et de déchargement des supermarchés et des livraisons de proximité. Il se connecte aisément à différents types de petits véhicules de livraison et optimise les opérations de chargement et de déchargement.

Points forts de l'entreprise

1. Les composants essentiels sont développés et produits en interne :Un atelier de production exclusif dédié aux systèmes hydrauliques et aux composants de fin de course de pliage a été mis en place. Tous les composants essentiels sont développés et fabriqués en interne, au lieu d'être achetés et assemblés par des tiers. Ceci permet de maîtriser les performances du produit dès sa conception et de répondre rapidement aux évolutions technologiques et aux exigences spécifiques des composants dans diverses conditions d'utilisation. 2. Réseau de services localisés à l'étranger :Des centres de stockage et des équipes de service locales ont été mis en place dans les principales régions d'exportation, telles que l'Asie du Sud-Est et l'Europe. Les clients étrangers bénéficient ainsi d'un approvisionnement de composants à proximité et de services de maintenance sur site, ce qui résout définitivement le problème majeur du secteur : la lenteur des services après-vente transfrontaliers. 3. Centre d'essais de simulation en conditions réelles :Une plateforme d'essais de pointe pour les ponts mobiles sur camion a été construite. Elle permet de simuler des conditions de travail extrêmes, telles que les hautes et basses températures, le brouillard salin, les charges lourdes et les opérations à haute fréquence. Tous les produits sont soumis à des tests de 72 heures en conditions réelles avant leur expédition, ce qui réduit le taux de défaillance de 60 % par rapport à la moyenne du secteur. 4. Amélioration des capacités grâce à l'Internet des objets intelligent :Un module intelligent de surveillance des opérations a été installé sur le pont monté sur camion, offrant des fonctionnalités telles que la visualisation à distance de l'état de fonctionnement des équipements, l'alerte en cas de panne et les rappels de maintenance. Ceci permet aux clients de gérer numériquement leurs équipements et d'anticiper les risques d'arrêt de production. 5. Ligne de production dédiée aux conditions de travail spéciales : Pour répondre aux exigences des opérations en environnement antidéflagrant, anticorrosion, de très grand tonnage et de plateformes ultra-étroites, une ligne de production dédiée et personnalisée a été créée. Des techniciens spécialisés assurent la mise en œuvre précise de conceptions non standard et extrêmes, adaptées à des secteurs spécifiques tels que la chimie, les ports et la défense.

FAQ

1. Q : Quel est le matériau de l'âme de la poutre principale de la passerelle d'embarquement à double battant ? Sa résistance est-elle conforme aux normes internationales ?

A : La poutre principale est en acier au manganèse haute résistance Q235 et est moulée d'une seule pièce. Elle a subi un contrôle par ultrasons et aucun défaut de soudure n'a été constaté. Sa résistance est conforme à la norme de soudage ISO 3834 et elle est adaptée aux opérations à forte charge de longue durée.

2. Q : Quel type de revêtement antidérapant possède le plateau de la table ? Peut-il garantir la sécurité du passage du chariot élévateur par temps de pluie ?

A : Le plateau est composé de plaques d'acier à motif losange et de bandes antidérapantes sur les bords. Son coefficient antidérapant est supérieur ou égal à 0,8. Même par temps de pluie ou lorsque les produits de la chaîne du froid sont humides et se condensent, il empêche efficacement le chariot élévateur de glisser.

3. Q : Quelle est la plage de température de fonctionnement applicable de l'équipement ? Peut-il être utilisé normalement dans des environnements à températures extrêmement élevées et basses ?

A : Le modèle standard est utilisable dans une plage de températures de -20 °C à 60 °C. Une huile hydraulique basse température spécifique peut être fournie pour les environnements à basse température, et un couvercle de refroidissement du système hydraulique est prévu pour les environnements à haute température. Même dans des conditions climatiques extrêmes, son fonctionnement reste stable.

4. Q : Le modèle à entraînement hydraulique nécessite-t-il une alimentation électrique externe ? Existe-t-il des solutions alternatives pour les situations sans alimentation électrique ?

A : Le modèle hydraulique est alimenté par une source d'énergie externe de 220 V/380 V. Un modèle à pompe hydraulique manuelle est également disponible sur demande. Fonctionnant manuellement, il est adapté aux points de chargement et de déchargement temporaires en extérieur, sans accès à l'électricité.