Rampe de cour mobile
1. Ultra-flexibilité pour les opérations multi-scénarios
2. Amélioration considérable de l'efficacité des opérations de chargement et de déchargement, avec une réduction des coûts de main-d'œuvre.
3. Aucun investissement en infrastructure, maîtrise des coûts initiaux
4. Hauteur réglable pour s'adapter à différents modèles de véhicules
5. Structure stable offrant une sécurité opérationnelle élevée
6. Maintenance facile et faibles coûts d'utilisation à long terme
Présentation du produit
La rampe de quai mobile à trois sections est un équipement de chargement et de déchargement haute performance spécialement conçu pour les parcs logistiques modernes, les zones de stockage portuaires et les opérations industrielles de chargement et de déchargement. Sa structure à trois sections garantit une capacité de charge optimale et améliore considérablement la flexibilité du transport, du stockage et de la planification sur site. C'est l'une des solutions de rampes de déchargement de conteneurs les plus appréciées sur le marché international. La rampe de quai mobile allie robustesse et mobilité, permettant un passage rapide entre différents points de chargement et de déchargement. Elle est particulièrement adaptée aux environnements sans quais fixes ni opérations multi-stations. Sa conception combine la légèreté des rampes de conteneurs en aluminium avec la stabilité des ponts de quai robustes, offrant ainsi aux clients du monde entier des rampes de conteneurs plus économiques.
1. Conception à trois volets optimisant considérablement l'espace de transport et de stockage
2. Compatible avec les conteneurs de 20 et 40 pieds et divers camions
3. Facilite le passage des chariots élévateurs, transpalettes, etc.
4. Solution de rampe de triage mobile standardisée pour le marché international
Paramètres du produit
Dimensions extérieures |
Dimensions dépliées : 11 550 mm (longueur) x 2 200 mm (largeur) x 1 500 mm (hauteur) Dimensions pliées : 4 500 mm (longueur) x 2 260 mm (largeur) x 2 330 mm (hauteur) |
Taille de la plateforme |
Longueur de la pente (mm) : 7200, panneau arrière (mm) : 86 mm, plaque de timon avant (mm) : 400 mm, largeur intérieure de l'équipement : 2100 mm, recouvert d'une plaque d'acier de 4 mm et d'un treillis métallique de 6 mm. |
Capacité de charge nominale |
10 000 kg |
Equipé de puissance |
Pompe hydraulique manuelle, 4 pieds à manivelle |
Plage de réglage |
1100-1800 mm (plage de réglage de l'équipement) |
Hauteur du garde-corps |
300 mm (tube rectangulaire de 40 x 80 x 3 mm) |
Structure principale |
Tube rectangulaire 160 x 80 x 4, tube rectangulaire 120 x 60 x 4, 5 poutres principales (avec un espacement d'environ 40 cm entre les entretoises transversales) |
Structure de poutre secondaire |
Tube rectangulaire de 100 x 50 x 4 mm |
Vérin hydraulique |
Φ 80 x Φ 45 (2 pièces) |
Tube hydraulique |
conduite d'huile haute pression de 32 MPa |
Roues mobiles en caoutchouc |
Pneu plein 650-9 |
Pont et conteneur |
La structure du pont est soudée avec des crochets et fixée par des chaînes en acier. |
Surface de peinture |
Bleu (peinture à la résine acrylique Qilu) Peinture en aérosol |
Classement du produit
1. Structure tripartite, flexible et efficace
La rampe mobile pour terminaux à conteneurs adopte une conception modulaire en trois parties. Dépliée, elle forme un passage complet pour le chargement et le déchargement. Repliée, elle réduit considérablement la longueur totale et optimise le transport transfrontalier ainsi que la planification des opérations sur site. Elle représente une avancée majeure pour les rampes modernes de déchargement de conteneurs.
2. Structure porteuse à haute résistance
La poutre principale et la surface porteuse sont fabriquées à partir de matériaux à haute résistance, associés à une conception de structure mécanique raisonnable, assurant la stabilité même en cas de manœuvres fréquentes de chariots élévateurs et répondant aux exigences de charge des différentes catégories de rampes pour conteneurs à vendre.
3. Mobile et pratique, déploiement rapide
Doté de dispositifs de remorquage standard et d'orifices pour chariots élévateurs, il peut être rapidement déplacé par chariot élévateur ou engin de remorquage, s'adaptant aux modes de fonctionnement à points de chargement et de déchargement multiples et améliorant l'efficacité d'utilisation globale de la rampe de cour mobile.
4. Conception de protection de sécurité complète
La surface antidérapante du pont, les garde-corps de sécurité double face et le système de support stable réduisent efficacement les risques opérationnels, répondant ainsi aux exigences de sécurité complètes des rampes pour conteneurs maritimes en aluminium et des ponts d'embarquement en acier pour les clients internationaux.
Principe de fonctionnement
1. Principe d'alignement en hauteur
Grâce à des structures de support réglables, la hauteur de travail de la rampe de cour mobile correspond précisément à la hauteur du plancher du conteneur ou du camion, formant ainsi un passage de rampe de déchargement de conteneur lisse.
2. Mécanisme porteur à trois sections, pliable et dépliable
Après dépliage, les trois sections pliables forment une surface porteuse continue, et la charge est répartie uniformément à travers le système de poutre principale, assurant ainsi la sécurité des chariots élévateurs lorsqu'ils sont entièrement chargés.
3. Système de support autostabilisateur au sol
L'extrémité avant assure un contact stable avec le sol, tandis que l'extrémité arrière est solidement fixée au conteneur. Lors des opérations de chargement et de déchargement, elle empêche tout déplacement et constitue un élément essentiel des rampes de chargement/déchargement performantes disponibles sur le marché.
4. Logique de fonctionnement mobile
Elle ne nécessite pas d'installation fixe et peut être déplacée rapidement en fonction des besoins de chargement et de déchargement, démontrant pleinement l'avantage de flexibilité de la rampe de cour mobile.
5. Conception des voies de chargement et de déchargement continus
La surface plane et lisse du pont offre une voie de circulation continue aux chariots élévateurs, améliorant ainsi l'efficacité globale du chargement et du déchargement, et convient aux environnements d'exploitation de rampes de déchargement de conteneurs à haute fréquence.
Application du produit
1. Parc logistique et centre de distribution
En l'absence de plateformes fixes ou de zones de chargement et de déchargement temporaires, la rampe mobile de cour peut servir de rampe de déchargement principale pour les conteneurs, améliorant considérablement l'efficacité des opérations de chargement et de déchargement.
2. Opérations portuaires, de quai et de parc de stockage
Solution complémentaire aux installations de chargement fixes, elle s'adapte à différents types d'opérations de conteneurs et constitue un produit de rampes à conteneurs flexibles et fiables, disponible à la vente.
3. Zone de fabrication industrielle et d'emballage pour l'exportation
Adaptée à l'entrée des matières premières et à l'emballage pour l'exportation des produits finis, elle offre aux entreprises des voies de chargement et de déchargement stables.
4. Logistique transfrontalière et entrepôts à l'étranger
Alliant facilité de transport et adaptabilité sur site, il répond à la demande d'utilisation combinée de rampes d'accès pour conteneurs maritimes en aluminium et de passerelles d'embarquement en acier pour les entrepôts à l'étranger.
5. Marché de la location et de la distribution de matériel
Grâce à sa grande polyvalence et à sa forte mobilité, la rampe de chantier mobile est parfaitement adaptée à la promotion par les sociétés de leasing et les distributeurs internationaux.
Points forts de l'entreprise
1. Se concentrer sur la recherche et la fabrication de produits pour ponts de chargement
Nous possédons une expertise de longue date dans les domaines des rampes mobiles de cour de triage et des rampes de déchargement de conteneurs, avec une solide expérience en matière de conception et de fabrication.
2. Produits diversifiés et capacités de personnalisation
Nous proposons des produits de différentes tailles, charges et configurations structurelles selon les besoins du client, couvrant divers types de rampes pour conteneurs destinées à la vente.
3. Processus de contrôle qualité rigoureux
De la sélection des matières premières à l'inspection des produits finis, de multiples normes de contrôle qualité sont mises en œuvre pour garantir le fonctionnement stable et à long terme des produits.
4. Une riche expérience des marchés internationaux
Familiarisés avec l'environnement opérationnel logistique et les habitudes d'utilisation des différents pays, nous proposons à nos clients des solutions de rampes de cour mobiles qui répondent mieux à leurs besoins réels.
5. Assistance complète avant et après-vente
Fournir des documents techniques, des suggestions d'installation et un service d'assistance continu afin de réduire les risques et les coûts pour les clients lors de l'utilisation des rampes de déchargement de conteneurs.
FAQ
Q1 : La structure tripartite affectera-t-elle la capacité de charge ?
R : Non. La rampe de cour mobile optimise la structure de la poutre principale et la répartition des forces, maintenant des performances de charge stables et fiables même en position repliée, répondant aux exigences des rampes de déchargement de conteneurs standard.
Q2 : Ce produit est-il adapté à une utilisation mobile fréquente ?
A : Il est parfaitement adapté. Sa structure tripartite, combinée à sa conception mobile, en fait un choix idéal pour les rampes de conteneurs destinées à la vente dans des environnements d'exploitation multi-stations.
Q3 : Quelles sont les différences entre une rampe de chantier mobile et une rampe pour conteneur maritime en aluminium ?
A : La rampe de cour mobile offre une plus grande capacité de charge et une plus grande polyvalence, adaptée aux opérations de chariots élévateurs lourds, tandis que la rampe pour conteneurs d'expédition en aluminium est davantage orientée vers des applications légères.
Q4 : Peut-il être personnalisé en fonction des différents marchés ?
R : Oui. Nous pouvons réaliser une personnalisation ciblée des rampes mobiles de chantier en fonction des réglementations du marché cible, des habitudes d'utilisation et des conditions de travail.
