Coût d'une rampe de quai portable

1. La structure globale est plus stable. La conception intégrée réduit les points de connexion, répartit la force uniformément et est peu susceptible de se déformer sur une longue période d'utilisation, ce qui la rend adaptée aux opérations de chargement et de déchargement à haute fréquence des chariots élévateurs.

2. Il possède une capacité de charge élevée. Sa structure en acier haute résistance lui permet de supporter de manière stable des chariots élévateurs et des marchandises lourdes, répondant ainsi à diverses exigences de charge industrielles.

3. L'installation et l'utilisation sont simples. Aucun assemblage complexe n'est requis. Le produit est immédiatement opérationnel sur site, ce qui réduit considérablement le temps de déploiement.

4. Les coûts d'entretien sont faibles. La structure est simple, avec peu de points faibles, et les coûts quotidiens d'entretien et de maintenance sont nettement inférieurs à ceux des ponts d'embarquement à plusieurs sections.

5. Ses performances en matière de sécurité sont fiables. Il est équipé de surfaces de pont antidérapantes et de protections latérales, réduisant ainsi efficacement les risques d'utilisation et améliorant la sécurité globale du chargement.

détails du produit

Présentation du produit


Rampe de quai portable – La rampe de quai intégrée est un équipement auxiliaire de chargement et de déchargement robuste, spécialement conçu pour les opérations intensives. Elle allie une structure stable, une excellente capacité de charge et une grande durabilité. Ce produit adopte une structure soudée monobloc, sans aucun segment assemblé, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements exigeants en matière de sécurité et de durabilité, tels que les ports, les centres logistiques et les entrepôts industriels. C'est une solution idéale pour les passerelles d'embarquement robustes. Comparée aux équipements pliables multi-sections, sa structure intégrée offre une stabilité accrue et nécessite moins d'entretien lors d'une utilisation continue et prolongée, ce qui rend la rampe de quai portable plus rentable sur l'ensemble de son cycle de vie et explique sa large utilisation dans les projets de rampes de chargement et de déchargement portuaires et de passerelles de chargement d'entrepôts.


1. Conception intégrée de la structure en acier, axée sur les opérations intensives et à haute fréquence

2. Convient aux conteneurs, aux camions et aux plateformes de chargement de différentes hauteurs.

3. Supporte les chariots élévateurs et les équipements logistiques lourds

4. Un choix idéal pour optimiser le coût des rampes de quai portables pour les clients portuaires et d'entrepôts


Coût d'une rampe de quai portableCoût d'une rampe de quai portable



Paramètres du produit


Dimensions extérieures

Dimensions d'extension : 11400 mm (longueur) x 2100 mm (largeur) x 1500 mm (hauteur)

Taille de la plateforme

Longueur de la pente (mm) : 7200, panneau arrière (mm) : 86 mm, plaque de timon avant (mm) : 400 mm, largeur intérieure de l'équipement : 2100 mm, recouvert d'une plaque d'acier de 4 mm et d'un treillis métallique de 6 mm.

Capacité de charge nominale

10 000 kg

Equipé de puissance

Pompe hydraulique manuelle, 2 pieds à manivelle

Plage de réglage

1100-1800 mm (plage de réglage de l'équipement)

Hauteur du garde-corps

300 mm (tube rectangulaire de 40 x 80 x 3 mm)

Structure principale

Tube rectangulaire 160 x 80 x 4, tube rectangulaire 120 x 60 x 4, 5 poutres principales (avec un espacement d'environ 40 cm entre les entretoises transversales)

Structure de poutre secondaire

Tube rectangulaire de 100 x 50 x 4 mm

Vérin hydraulique

Φ 80 x Φ 45 (2 pièces)

Tube hydraulique

conduite d'huile haute pression de 32 MPa

Roues mobiles en caoutchouc

Pneu plein 600-9

Pont et conteneur

La structure du pont est soudée avec des crochets et fixée par des chaînes en acier.

Surface de peinture

Bleu (Peinture à base de résine acrylique Qilu)



Classement du produit


1. Structure intégrée, stabilité accrue

Fabriqué entièrement par soudage, il réduit les points de liaison structurels et conserve une excellente stabilité même sous fortes charges. C'est là le principal atout de la passerelle d'embarquement renforcée de haute qualité.

2. Capacité de charge élevée exceptionnelle

La conception structurelle tient pleinement compte des exigences des chariots élévateurs fonctionnant à pleine charge, ce qui la rend adaptée aux opérations de chargement et de déchargement portuaires avec des marchandises lourdes et à haute fréquence.

3. Longue durée de vie, faibles besoins d'entretien

Sans pièces pliables ni mobiles complexes, le taux de panne est faible et une utilisation à long terme permet de réduire efficacement le coût global d'investissement d'une rampe de quai portable.

4. Conception de sécurité globale

La surface antidérapante du pont, les barrières de protection latérales et la structure de support stable améliorent considérablement la sécurité lors des opérations de chargement des ponts d'entrepôt.



Principe de fonctionnement


1. Correspondance élevée et connexion fluide

Grâce à des structures de support fixes ou réglables, la hauteur de travail du pont d'embarquement est précisément adaptée au plancher du conteneur ou du camion, formant ainsi un passage de chargement et de déchargement fluide.

2. Système global de répartition des forces

La structure intégrée permet de répartir uniformément la charge sur la poutre principale et la surface d'appui, évitant ainsi la concentration locale des contraintes, ce qui est essentiel au fonctionnement stable à long terme du pont d'embarquement pour charges lourdes.

3. Principe de support autostabilisant du sol

L'extrémité avant forme un point d'appui stable avec le sol, et l'extrémité arrière est étroitement fixée au véhicule ou à la plateforme, empêchant efficacement tout déplacement pendant le chargement et le déchargement.

4. Logique de passage de chargement et de déchargement continus

La surface plane de l'ensemble du pont offre une voie de circulation continue aux chariots élévateurs, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle de la rampe de chargement et de déchargement du port.

5. Mécanisme de protection de sécurité passif

Grâce à la robustesse et à la conception antidérapante de sa structure, le risque lié à la manipulation humaine est réduit et la fiabilité du pont de chargement de l'entrepôt est assurée même lors d'opérations à haute intensité.



Application du produit


1. Opérations de chargement et de déchargement dans les ports et terminaux

Rampe de chargement et de déchargement portuaire standard, elle convient au chargement et au déchargement rapides ainsi qu'au transfert de marchandises conteneurisées.

2. Grands parcs logistiques et centres de distribution

Dans les environnements à haut débit, le pont d'embarquement intégré peut supporter de manière stable les opérations continues des chariots élévateurs et optimiser le coût de la rampe de quai portable.

3. Production industrielle et stockage lourd

Adapté aux opérations de manutention de charges lourdes telles que l'entrée et la sortie de matières premières et le chargement de produits finis, il constitue un choix fiable pour les ponts de chargement d'entrepôt.

4. Zone de logistique transfrontalière et d'emballage pour l'exportation

Fournit un passage de passerelle d'embarquement robuste, sûr et stable pour le chargement des conteneurs.

5. Positions de chargement et de déchargement fixes à long terme

Particulièrement adapté aux entreprises dont les positions de chargement et de déchargement sont relativement fixes et la fréquence d'utilisation élevée, tirant pleinement parti de l'avantage de durabilité de la structure intégrée.



Points forts de l'entreprise

1. Spécialisé dans la fabrication de passerelles d'embarquement


Nous sommes impliqués depuis longtemps dans la recherche et le développement de ponts d'embarquement robustes et de ponts de chargement d'entrepôt, et notre technologie est mature et fiable.


2. Système de contrôle qualité rigoureux


De la sélection de l'acier à l'inspection finale du produit, nous suivons de multiples procédures de contrôle qualité pour garantir que chaque rampe de quai portable soit stable et durable.


3. Capacités de personnalisation flexibles


Nous pouvons personnaliser différentes capacités de charge, dimensions et options de traitement de surface en fonction des exigences du projet du client, les rendant ainsi adaptées à divers scénarios de rampes de chargement et de déchargement portuaires.


4. Expérience approfondie du commerce international


Nous connaissons bien les normes logistiques et les habitudes d'utilisation des différents pays, ce qui nous permet d'aider nos clients à déployer efficacement leurs projets de ponts de chargement d'entrepôt.


5. Assistance technique et après-vente continue


Nous fournissons des documents techniques, des suggestions d'installation et un service après-vente à long terme afin de réduire les inquiétudes des clients concernant le coût des rampes de quai portables.

Coût d'une rampe de quai portable



FAQ


Q1 : La rampe d'embarquement intégrée est-elle adaptée à une utilisation à long terme et à haute fréquence ?

A: Il est parfaitement adapté. Sa structure intégrée est spécialement conçue pour les conditions d'utilisation intensives et à haute fréquence, et représente une solution typique de passerelle d'embarquement pour charges lourdes.

Q2 : En quoi le coût d’une rampe de quai portable se distingue-t-il des systèmes de rampes portables par rapport aux produits pliables ?

A : La structure initiale du produit intégré est plus stable et nécessite moins d'entretien. À long terme, le coût global de la rampe de quai portable du produit intégré est donc plus avantageux.

Q3 : Est-ce applicable aux véhicules et conteneurs de différentes hauteurs ?

A: Il peut être personnalisé en fonction de la hauteur de support ou ajusté pour répondre aux exigences d'amarrage des différentes rampes de chargement et de déchargement portuaires.

Q4 : À quels types de clients ce produit est-il principalement recommandé ?

A: Il est particulièrement adapté aux opérateurs portuaires, aux grands centres logistiques et aux utilisateurs de ponts de chargement d'entrepôts qui ont besoin de positions de chargement et de déchargement fixes à long terme.


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