Barrière routière automatique

Présentation du produit

Barrière routière automatique : Quels sont les scénarios d’application pour les différents niveaux de résistance aux chocs des barrières routières ?

Conclusion principale : Le niveau de résistance aux chocs d’un dispositif de blocage routier est un indicateur essentiel de sa capacité à résister aux attaques de véhicules malveillantes. L’industrie le divise en cinq niveaux standard en fonction de l’énergie cinétique maximale d’impact, du tonnage du véhicule et de la vitesse d’impact. Chaque niveau de résistance aux chocs correspond à un scénario d’utilisation spécifique. Lors du choix du dispositif, il est impératif qu’il soit parfaitement adapté au niveau de protection requis et au niveau de menace que représente le véhicule dans le scénario considéré.

1. Principe d'adéquation du niveau : Plus le niveau de sécurité du scénario est élevé, plus le niveau de résistance aux chocs du dispositif de blocage routier doit être élevé. L'utilisation d'équipements de faible niveau est interdite dans les scénarios à haut niveau de sécurité.

2. Principe axé sur la menace : Sélectionner le niveau de résistance aux chocs en fonction de la menace maximale que représentent les véhicules dans le scénario. Si des véhicules ultra-lourds traversent le scénario, un niveau de résistance aux chocs de niveau III ou supérieur doit être sélectionné.

3. Principe de correspondance de configuration : Le niveau de résistance aux chocs doit être utilisé conjointement avec le mode d'entraînement, le tonnage d'interception et le mode d'installation — les niveaux de résistance aux chocs élevés (niveaux IV et V) doivent être associés à un entraînement hydraulique, un tonnage ultra-lourd et une installation encastrée, sinon l'effet de résistance aux chocs ne peut être garanti.

Principe de fonctionnement

1. Unité de perception : bobine de détection au sol, capteur infrarouge/laser, reconnaissance de plaques d'immatriculation (LPR), RFID, Bluetooth, etc., utilisée pour la détection des véhicules et la vérification d'autorisation.

2. Unité de contrôle : automate programmable/contrôleur embarqué, traitement des signaux, exécution des décisions d'autorisation, émission des instructions de levage et liaison des périphériques (tels que les feux de circulation et les feux de signalisation).

3. Puissance et entraînement : Station de pompage hydraulique + vérin à huile (barrière lourde) ou moteur réducteur + équilibrage à ressort (barrière), fournissant la puissance de levage/retournement.

4. Mécanisme d'exécution : La colonne de basculement/levage de la machine de barrage routier et le bras de garde-corps de la barrière permettent l'obstruction et le déblocage physique.

5. Sécurité et redondance : capteurs anti-écrasement, descente/libération d'urgence, alimentation de secours en cas de coupure de courant, protection contre les surcharges, etc.

Application du produit

1. Catégorie Logistique et fret : entrées et sorties des parcs logistiques, zones à conteneurs portuaires, gares de marchandises. La solution principale au problème de la circulation à sens unique et de la circulation à contresens consiste à utiliser des capteurs au sol pour identifier automatiquement le sens de circulation des véhicules, permettant ainsi un passage en avant et une obstruction en marche arrière, améliorant de ce fait la fluidité du trafic dans le parc.

2. Infrastructures municipales et de transport : Points de contrôle d’urgence sur les axes principaux urbains, aux entrées de tunnels et régulation de la circulation sur une seule voie. Gestion temporaire ou permanente du sens de circulation afin d’éviter les embouteillages ; descente rapide en cas d’urgence pour garantir le passage prioritaire des véhicules de secours.

3. Catégories d'événements temporaires : sites de grands événements, salles de concert, entrées et sorties d'expositions. Équipé d'un dispositif de blocage de la circulation mobile, il permet un déploiement flexible, la gestion du trafic pendant l'événement, ainsi qu'un démontage et une remise en état rapides de la chaussée après l'événement.

Points forts de l'entreprise

Nous ne nous définissons pas comme un fabricant traditionnel d'équipements de barrage routier, mais comme un fournisseur de solutions personnalisées pour la gestion de la sécurité routière. Avec les barrages routiers automatiques comme élément central, nous développons une expertise pointue dans trois domaines clés : la haute sécurité, le contrôle conventionnel et la gestion spécialisée du trafic. Nous nous affranchissons des schémas de circulation habituels et nous nous efforçons de dépasser les normes établies grâce à la technologie. Nous privilégions la personnalisation et créons des barrières de sécurité invisibles pour chaque situation, ouvrant ainsi la voie à un trafic fluide et efficace.

Contrairement au modèle conventionnel de « production de masse et de livraison à la demande » qui prévaut dans le secteur, notre compétitivité repose sur une connaissance approfondie du terrain. Forts de plus de dix ans d'expertise dans les domaines de la sécurité et de la gestion du trafic, nous avons abandonné l'approche standardisée pour nous concentrer sur les problématiques spécifiques à chaque situation : la prévention des collisions dans les parcs administratifs, la lutte contre le recul dans les plateformes logistiques, l'optimisation du trafic dans les centres commerciaux et les parkings, et les exigences de contrôle différencié des ports. Ces problématiques constituent le point de départ de notre recherche technologique et de la conception de nos solutions, faisant de chaque système de blocage automatique un véritable partenaire de sécurité, parfaitement adapté au contexte.

FAQ

1. Que dois-je faire si l'appareil s'éteint et ne peut plus être utilisé ?

N'ayez crainte, l'équipement est fourni de série avec une alimentation de secours qui bascule automatiquement en cas de coupure de courant. Il permet le levage/déverrouillage d'urgence sans entraver le passage d'urgence.

2. Puis-je personnaliser l'équipement en fonction de mon scénario ?

Bien sûr, nous sommes spécialisés dans les services personnalisés qui permettent d'ajuster la vitesse de levage, le niveau de résistance aux chocs et la fonction de liaison en fonction du scénario (haute sécurité/logistique/communauté, etc.).

3. L'appareil risque-t-il de heurter accidentellement des véhicules ou des piétons pendant son fonctionnement ?

Non, l'appareil est équipé de capteurs anti-collision qui détectent les obstacles en temps réel. En cas d'obstacle, il s'arrête immédiatement ou inverse son mouvement afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

4. L'entretien quotidien est-il compliqué ? À quelle fréquence doit-il être effectué ?

Rien de compliqué : la maintenance régulière est effectuée une fois par mois (vérification du système hydraulique/moteur, nettoyage des capteurs), et nous assurons une assistance opérationnelle et de maintenance 24 h/24, pour plus de tranquillité et de confort.

5. Cet équipement peut-il être intégré à nos systèmes existants de contrôle d'accès et de reconnaissance des plaques d'immatriculation ?

Peut s'intégrer et prendre en charge de manière transparente le contrôle d'accès LPR et la liaison avec une plateforme de gestion centrale, permettant un fonctionnement sans personnel et un contrôle unifié des autorisations.