Barrage automatique

Présentation du produit

Le barrage routier automatique est un dispositif de sécurité intelligent qui se lève et s'abaisse automatiquement grâce à des moteurs électriques, hydrauliques ou autres. Il sert principalement à réguler la circulation et à prévenir les intrusions. Il est largement utilisé dans les situations nécessitant la séparation des piétons et des véhicules et un contrôle de sécurité.

1. Levage automatique : prend en charge plusieurs méthodes de contrôle telles que la télécommande, l'induction et la liaison de contrôle d'accès, avec une réponse rapide.

2. Protection contre l'interception : Elle permet d'empêcher efficacement l'entrée par effraction de véhicules illégaux et d'assurer la sécurité de la zone contrôlée.

3. Commande flexible : en position basse, il doit être au niveau de la chaussée sans gêner la circulation normale des véhicules ; en position haute, il doit former une barrière d'interception.

4. Mode d'entraînement : hydraulique (puissance élevée, grande stabilité), électrique (installation facile, entretien simple).

5. Apparence : colonne de levage (style courant, bonne dissimulation), plaque rabattable (grande zone d'interception).

Principe de fonctionnement

Principe de la configuration en deux parties (couramment utilisé dans les grandes salles) :

Source d'énergie : Il existe une centrale hydraulique indépendante (réservoir d'huile, moteur, pompe à huile), généralement enterrée sous terre non loin du barrage routier ou placée dans la salle des machines.

Transmission : La centrale électrique est reliée à la colonne barrière par des conduites d'huile à haute pression.

Levée : Le moteur actionne la pompe à huile, qui pressurise l’huile hydraulique et l’injecte dans le vérin situé au bas de la colonne par l’intermédiaire du tuyau d’huile. La pression de l’huile pousse le piston vers le haut, soulevant ainsi la colonne.

Descente : L’électrovanne s’ouvre pour relâcher la pression et l’huile hydraulique retourne au réservoir. Le vérin descend automatiquement sous l’effet de la gravité (ou grâce à un ressort).

Structure : Le système micro-hydraulique (moteur, pompe à huile, vérin hydraulique) est entièrement intégré à l'intérieur de la colonne, qui constitue une unité de travail indépendante.

Fonctionnement : Une fois l'alimentation électrique activée, le moteur interne actionne la pompe à huile pour générer une pression, poussant directement la colonne de haut en bas.

2. Colonne de levage électromécanique (faible coût, maintenance simple)

Semblable à un gros cric électrique.

Source d'énergie : Le cylindre est équipé d'un moteur, d'une boîte de vitesses et d'une vis (ou crémaillère) à l'intérieur.

Action:

Montée : Le moteur tourne et entraîne la vis par un système d’engrenages. La vis transforme le mouvement de rotation en mouvement linéaire, poussant le cylindre vers le haut.

Descente : Le moteur inverse son sens de rotation et entraîne la rétraction de la vis, ce qui provoque la descente de la colonne.

Caractéristiques : Pas besoin de poser de conduites d'huile, construction simple, mais la résistance aux chocs n'est généralement pas aussi bonne que celle du type hydraulique.

Application du produit

1. Scénarios gouvernementaux et de sécurité publique

Ce type de scénario impose des exigences extrêmement élevées en matière de lutte contre le terrorisme, de contrôle des émeutes et de prévention des impacts de véhicules, et l'utilisation de colonnes de levage hydrauliques robustes est privilégiée.

Organismes gouvernementaux, services de sécurité publique, services du parquet et services judiciaires, et bases militaires : empêcher l’entrée par la force de véhicules illégaux et protéger la sécurité des zones de bureaux principales et des zones confidentielles.

Points de contrôle antiterroristes urbains et points de contrôle frontaliers : coopérer avec les forces de police pour parvenir à une interception rapide et à la fermeture temporaire des véhicules suspects.

Prisons et centres de détention : empêcher les détenus de s’évader ou l’introduction malveillante de véhicules extérieurs.

2. Scénarios commerciaux et civils

En mettant l'accent sur la séparation des piétons et des véhicules, la protection de la sécurité des piétons et l'amélioration de l'efficacité de la gestion régionale, des colonnes de levage hydrauliques ou électromécaniques légères peuvent être sélectionnées.

Complexes commerciaux, immeubles de bureaux et hôtels haut de gamme : les entrées des parkings ou les places publiques, les colonnes sont levées en dehors des heures d’ouverture et l’accès des véhicules est interdit ; réduire les heures d’ouverture pour garantir l’accès des clients et empêcher le stationnement non autorisé.

Communautés résidentielles et parcs de villas : Mettre en œuvre la séparation des personnes et des véhicules, assurer la sécurité des enfants et des personnes âgées circulant dans la communauté et empêcher les véhicules étrangers d’occuper les issues de secours.

Rues piétonnes et places commerciales : fermer la circulation automobile pendant les jours fériés ou les événements afin de créer un espace sécurisé exclusivement pour les piétons.

3. Pôles de transport et scénarios municipaux

Utilisé pour le contrôle des autorisations de circulation des véhicules dans des zones spécifiques, assurant ainsi l'ordre du trafic et s'adaptant aux colonnes de levage hydrauliques de moyenne et forte capacité.

Aéroports, gares ferroviaires à grande vitesse, ports et gares de voyageurs longue distance : désigner des passages dédiés (tels que des passages pour véhicules VIP et des passages pour employés) afin d’empêcher les véhicules non concernés d’entrer dans les zones centrales telles que les terminaux et les salles d’attente.

Routes et intersections municipales : contrôler les voies de circulation aux heures de pointe ou aménager des sorties de secours qui s’ouvrent rapidement et permettent le passage des véhicules de secours en cas d’urgence.

Arrêts de bus et voies réservées aux BRT : empêcher les véhicules privés d’occuper les voies réservées et garantir le passage prioritaire des transports en commun.

4. Scénarios industriels et de parcs d'activités

L’accent est mis sur la prévention de l’entrée de véhicules non autorisés, la protection des équipements et des matériaux, et l’adaptation aux colonnes de levage hydrauliques robustes ou anti-collision.

Parcs industriels et zones d'usines : interdire l'accès des véhicules extérieurs aux zones de production et de stockage afin d'éviter les collisions d'équipements et les vols de matériel.

Parc logistique et zone sous douane : séparer les zones de chargement et de déchargement dédiées, contrôler l’ordre d’entrée et de sortie des véhicules de transport et empêcher l’entrée de véhicules non autorisés.

Stations-service et entrepôts de produits chimiques dangereux : Mettez en place des barrages routiers autour des zones à haut risque afin d’empêcher les véhicules d’y pénétrer illégalement et de provoquer des accidents.

5. Scénarios culturels, éducatifs et médicaux

En plaçant la protection de la sécurité des groupes vulnérables au cœur de ses préoccupations, utilisez des colonnes de levage équipées de capteurs de sécurité.

Écoles et jardins d'enfants : Installer des barrages routiers à l'entrée de l'école et les lever pendant les heures de classe pour empêcher les véhicules d'entrer en collision avec le campus ; ils sont généralement abaissés pour faciliter le passage des véhicules du personnel enseignant et administratif.

Hôpitaux et services d'urgence : assurez un accès d'urgence fluide, interdisez le stationnement des véhicules privés et empêchez les véhicules non autorisés d'entrer dans le bâtiment des consultations externes et la zone d'hospitalisation.

Points forts de l'entreprise

En nous concentrant sur la personnalisation basée sur des scénarios et la mise à niveau intelligente des systèmes de barrières de levage intelligentes, nous fournissons aux clients B2B du monde entier un service complet, de la conception de la solution à l'assistance à l'exploitation et à la maintenance, brisant ainsi le problème majeur du secteur que représentent les « produits standard s'adaptant à tous les scénarios ».

Développement approfondi du circuit : 10 ans d'efforts consacrés au développement technologique et aux innovations dans les systèmes d'obstacles

Nous ne sommes pas un fabricant général d'équipements de sécurité, mais des experts techniques dans le domaine de la segmentation des barrages routiers, toujours axés sur les deux exigences fondamentales de « l'interception sécurisée et le passage efficace », et menant des itérations techniques approfondies pour les points faibles dans différents scénarios.

Barrières techniques personnalisées : Maîtrisant les trois technologies clés que sont le contrôle précis de la puissance hydraulique, la prévention intelligente des collisions par détection et l’exploitation et la maintenance à distance de l’Internet des objets, le niveau de résistance aux chocs de la colonne (de la prévention des collisions civiles à la prévention des émeutes militaires), la vitesse de levage (réglable de 0,3 à 3 secondes) et le niveau de protection (IP67-IP68) peuvent être ajustés en fonction des besoins du client.

Capacité de R&D basée sur des scénarios : Mise en place d’une équipe de recherche spécialisée dans les scénarios industriels afin de développer des modules fonctionnels exclusifs pour des scénarios segmentés tels que la prévention des collisions sur les campus, la prévention des explosions dans les parcs chimiques dangereux et la séparation des piétons et des véhicules sur les voies piétonnes. Par exemple, les barrières de sécurité sur les campus sont équipées d’un système de levage et d’abaissement automatique pendant les heures de classe, tandis que les modèles pour les parcs chimiques dangereux sont équipés de systèmes électriques antidéflagrants adaptés aux environnements inflammables et explosifs.

FAQ

1. Question : Comment choisir entre les blocs de protection contre les surtensions hydrauliques et électromécaniques ?

Réponse : Pour les applications de sécurité exigeantes (gouvernement, bases militaires), choisissez des modèles hydrauliques puissants et résistants aux chocs ; pour les applications commerciales et civiles (centres commerciaux, zones résidentielles), privilégiez les modèles électromécaniques, faciles à installer et peu coûteux à entretenir.

2. Question : Les barrages routiers automatiques peuvent-ils toujours être utilisés normalement pendant les pannes de courant ?

Réponse : Oui. La barrière hydraulique est équipée d’une soupape de décharge manuelle permettant d’abaisser la colonne. Les barrières mécaniques et électriques sont dotées de batteries de secours ou de joysticks manuels pour assurer le passage en cas d’urgence.

3. Question : La taille et le matériau du barrage routier permettent-ils une personnalisation ?

Réponse : Support. La hauteur de la colonne (300-1200 mm), le matériau (acier inoxydable 304/316, acier au carbone) et la couleur peuvent être personnalisés en fonction des exigences du site, convenant à différents styles de route.

4. Question : Combien de temps faut-il pour entretenir le barrage routier automatique après son installation ?

Réponse : Il est recommandé d'effectuer une inspection et un entretien de routine tous les 6 mois, y compris le remplacement de l'huile hydraulique, les tests des circuits et l'étalonnage des interrupteurs de fin de course ; Les scénarios d'utilisation à haute fréquence (tels que les aéroports) peuvent être réduits à une fois tous les 3 mois.

5. Question : Les barrages routiers peuvent-ils être reliés à la reconnaissance des plaques d'immatriculation, aux barrières automatiques et à d'autres systèmes ?

Réponse : Oui. Doté en standard d'une interface de contrôle intelligente, il s'intègre parfaitement aux plateformes de reconnaissance de plaques d'immatriculation, de contrôle d'accès et de sécurité, permettant un contrôle intégré du « passage automatique des véhicules autorisés et de l'interception précise des véhicules illégaux ».