Bloqueur de route entièrement automatique

Présentation du produit

Le barrage routier entièrement automatique est un dispositif de contrôle et de sécurité routière qui ne nécessite aucune intervention manuelle et peut être levé et abaissé intelligemment. Il effectue automatiquement la levée grâce à des programmes prédéfinis ou à des signaux de détection. Son principal usage est l'interception des véhicules en infraction, le contrôle des autorisations de passage et la garantie de la sécurité des personnes et des véhicules dans des zones spécifiques.

1. Fonctionnalités principales

Fonctionnement entièrement automatique : prend en charge plusieurs méthodes de déclenchement telles que la reconnaissance des plaques d’immatriculation, la détection radar, la liaison avec le contrôle d’accès et la régulation temporelle, sans nécessiter d’intervention manuelle.

Interception puissante : Doté d'un entraînement hydraulique ou électromécanique, il possède une forte résistance aux chocs et peut bloquer efficacement l'entrée par effraction des véhicules illégaux.

Protection de sécurité : équipé d'un système d'inversion en cas d'obstruction, d'une protection de fin de course et de fonctions de commande manuelle d'urgence, il garantit le passage d'urgence à travers le couloir en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement.

2. Types courants

Type hydraulique : Grâce à sa puissance élevée et à son levage en douceur, il convient aux environnements à haute sécurité tels que les agences gouvernementales et les bases militaires.

Type mécanique et électrique : facile à installer, faible coût d’entretien, convient aux complexes commerciaux, aux zones résidentielles et à d’autres contextes civils et commerciaux.

3. Applications typiques

Points de contrôle antiterroristes urbains, entrées et sorties de parcs, portails d'écoles, rues piétonnes, parcs logistiques et autres zones nécessitant un contrôle automatisé des véhicules.

Principe de fonctionnement

1. Modèle à entraînement hydraulique (adapté aux scénarios de haute résistance aux chocs)

Après réception de signaux de déclenchement automatiques (reconnaissance de plaques d'immatriculation, commandes de temporisation, liaison avec le système de sécurité, etc.), le contrôleur active le groupe motopropulseur : pour les modèles à section divisée, l'huile haute pression est générée par une centrale hydraulique externe et acheminée vers le vérin de la colonne par des conduites d'huile. La pression de l'huile pousse le piston vers le haut pour achever l'interception de la colonne ; pour le modèle intégré, la levée est directement actionnée par un microsystème hydraulique intégré à la colonne. Lors de la descente de la colonne, le contrôleur envoie une commande de décompression et l'huile retourne au réservoir. La colonne retombe alors au niveau de la chaussée par son propre poids.

2. Modèle d'entraînement électromécanique (adapté aux applications commerciales légères)

Les composants internes du vérin comprennent un moteur, un réducteur et un système d'entraînement par vis. Dès réception du signal, le contrôleur gère avec précision le sens de rotation du moteur : en marche avant, le réducteur entraîne la vis, convertissant le mouvement de rotation en une poussée linéaire qui soulève la colonne ; en marche arrière, la vis tourne dans le sens inverse, ce qui provoque la descente de la colonne et son retour à sa position initiale.

3. Module de commande intelligent entièrement automatique

Véritable « cerveau » du dispositif, il est compatible avec diverses sources de déclenchement automatique telles que des capteurs de sol, des radars, des systèmes de contrôle d'accès, des plateformes de gestion cloud, etc., sans intervention manuelle. Il est également équipé d'un capteur de fin de course qui coupe automatiquement l'alimentation électrique lorsque la colonne atteint sa position limite afin de prévenir toute surcharge mécanique. Doté d'un capteur de pression, il déclenche la remontée immédiate de la colonne en cas de contact avec un obstacle lors de sa descente, évitant ainsi tout blocage ou dommage.

4. Mécanisme de soutien d'urgence

En cas de panne de courant, le système hydraulique peut ouvrir manuellement la soupape de décharge de pression pour réduire la hauteur de la colonne ; les modèles mécaniques et électriques sont équipés de batteries de rechange ou de mécanismes à manivelle pour assurer un passage fluide en cas d’urgence, alliant commodité d’automatisation et fiabilité en cas d’urgence.

Application du produit

1. Scénarios gouvernementaux et de sécurité publique

Les agences gouvernementales, les forces de sécurité publique, les unités du parquet et du système judiciaire, les bases militaires, les points de contrôle antiterroristes, etc., sont utilisés pour empêcher l'intrusion de véhicules et renforcer le niveau de protection de la sécurité des zones clés.

2. Pôles de transport et routes municipales

Des aéroports, des gares ferroviaires à grande vitesse, des entrées de métro, des voies réservées aux bus à haut niveau de service (BHNS) et des zones d'isolation des routes principales urbaines sont mis en place pour assurer le contrôle des voies, les fermetures d'urgence et garantir le bon fonctionnement des transports publics.

3. Zones commerciales et civiles

Les complexes commerciaux, les immeubles de bureaux, les zones résidentielles haut de gamme, les rues piétonnes, les entrées et sorties d'hôtels, etc., servent à séparer les piétons et les véhicules, à prévenir le stationnement anarchique et à améliorer l'efficacité de la gestion.

4. Parcs industriels et logistiques

Les zones d'usines, les parcs logistiques, les zones franches, les entrepôts de produits chimiques dangereux, etc. sont utilisés pour empêcher l'entrée de véhicules non liés, protéger la sécurité des équipements et des matériaux et réguler les itinéraires de circulation des véhicules.

5. Institutions culturelles, éducatives et médicales

Les écoles, les jardins d'enfants, les hôpitaux, les services d'urgence, etc., sont utilisés pour assurer la sécurité des élèves et des patients, prévenir les collisions de véhicules et garantir le passage rapide des véhicules d'urgence.

Points forts de l'entreprise

Nous abandonnons le modèle traditionnel de « produit standard » et nous concentrons sur les principaux besoins de nos clients afin de créer une gamme complète de solutions de blocage de chaussée entièrement automatisées et personnalisées, couvrant deux types principaux : hydraulique et électromécanique. Nous pouvons adapter la taille des colonnes, le matériau, la vitesse de levage, le niveau de protection et le mode de commande en fonction du niveau de sécurité, des conditions du site et des exigences de circulation de différents scénarios, pour une solution unique adaptée à chaque situation et couvrant tous les cas d'utilisation en bordure de route.

Qu'il s'agisse de zones critiques exigeant un niveau de sécurité élevé, comme les agences gouvernementales, les bases militaires, les points de contrôle antiterroristes, les complexes commerciaux, les zones résidentielles haut de gamme, les rues piétonnes ou les plateformes industrielles et de transport telles que les aéroports, les gares TGV, les parcs logistiques et les entrepôts de produits chimiques dangereux, nous proposons des solutions précises et adaptables qui répondent non seulement aux exigences fondamentales d'interception et de contrôle de sécurité performants, mais qui prennent également en compte la facilité d'installation, les faibles coûts de maintenance et l'esthétique routière. Par ailleurs, nous offrons des fonctionnalités à valeur ajoutée, telles que la gestion flexible des obstacles et la signalisation sonore et lumineuse, pour répondre aux besoins de contrôle d'urgence dans des environnements spécifiques comme les tunnels et les autoroutes.

FAQ

1. Quelle est sa vitesse de levage ?

Réponse : La vitesse de levage est généralement comprise entre 3 et 6 secondes (en fonction du diamètre et du poids de l'obstacle), ce qui peut répondre aux besoins de réponse rapide des services d'urgence.

2.Que dois-je faire en cas de panne de courant ?

Réponse : L’équipement est doté d’une alimentation de secours par onduleur. En cas de coupure de courant, le barrage routier peut s’abaisser automatiquement et libérer les véhicules, ou bien être abaissé manuellement en cas d’urgence afin de garantir la fluidité du passage.

3. À quel point peut-il résister aux chocs ?

Réponse : Le niveau anti-collision est élevé et il peut résister à l'impact de véhicules pesant de 2 à 8 tonnes à différentes vitesses (selon le modèle), empêchant efficacement les collisions intentionnelles.

4. Quelles sont ses performances d'étanchéité ?

Réponse : L'indice d'étanchéité du mouvement atteint généralement IP67 ou IP68, et il peut fonctionner normalement même après une immersion prolongée dans l'eau, ce qui le rend adapté aux environnements extérieurs et aux garages souterrains.

5.Comment est-il contrôlé ?

Réponse : Prend en charge plusieurs méthodes de contrôle, notamment la télécommande, la liaison avec la reconnaissance des plaques d'immatriculation, le passage de carte, les boutons et la liaison avec les barrières, avec un fonctionnement flexible et pratique.