Barrière routière hydraulique

Présentation du produit

Barrière routière hydraulique : Quelles sont les causes fréquentes de blocage au levage, de défaut de réinitialisation et de retards de réponse des barrières routières ?

Conclusion principale : Les causes profondes de ces trois types de pannes sont fortement concentrées dans trois modules : le système d’alimentation, la structure mécanique et le système de commande. Les pannes des bornes de signalisation hydrauliques proviennent principalement du système hydraulique, tandis que celles des bornes de signalisation électriques sont principalement dues aux mécanismes de transmission et à la commande électrique. De plus :

• 1. Le délai de réponse est principalement un problème lié au système de contrôle ;

• 2. Le blocage du levage est principalement un problème mécanique et lié au système d'alimentation ;

• 3. L'échec de la réinitialisation est généralement dû à un double problème de contrôle de limite et de système d'alimentation.

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• Principe de fonctionnement

• 1. Avec « l’exécution de la puissance d’instruction » comme boucle fermée centrale, l’équipement est activé par des signaux de commande externes pour effectuer des opérations d’interception ou de déminage de véhicules.

• 2. Modèle à entraînement hydraulique : Le moteur actionne la pompe hydraulique qui génère de l’huile à haute pression. Cette huile entraîne le piston du vérin, qui se déplace en ligne droite, ce qui permet à la colonne d’obstacle de monter et de descendre. La puissance est élevée et convient aux applications anti-collision exigeantes.

• 3. Version motorisée : Le moteur produit un couple qui est converti en mouvement linéaire par un réducteur d'engrenages et un mécanisme à vis et écrou, entraînant la colonne d'obstacles à monter et descendre en douceur avec une vitesse de réponse rapide.

• 4. Double protection intégrée par interrupteur de fin de course et capteur de pression : contrôle précis de la course de levage, arrêt automatique et anti-pincement en cas d’obstacles, protection contre le déclenchement en cas de surcharge pour éviter d’endommager l’équipement.

• 5. Doté d'un dispositif d'arrêt d'urgence, le pilier de barrière peut être levé et abaissé de force à l'aide d'une pompe manuelle ; certains modèles prennent en charge l'autodiagnostic des pannes et fournissent un retour d'information en temps réel sur les états anormaux à l'extrémité de contrôle.

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• Application du produit

• 1. Parc logistique/terminal de fret : Contrôler l'ordre d'entrée et de sortie des véhicules de fret, empêcher les véhicules non concernés d'entrer dans la zone d'opérations de chargement et de déchargement, et assurer la sécurité du chargement et du déchargement des marchandises ainsi que l'efficacité du transfert logistique.

• 2. Sites industriels à haut risque tels que les centrales nucléaires/parcs industriels chimiques : équipés d’un niveau anti-collision élevé, interceptant les véhicules entrant illégalement et évitant les risques pour la sécurité dans les zones contenant des matières inflammables, explosives et radioactives.

• 3. Sites d'événements/concerts de grande envergure : déploiement temporaire de barrages routiers à levage rapide, division des zones de contrôle des piétons et des véhicules, guidage pour le passage ordonné des véhicules du public et réponse efficace à la déviation de la circulation pendant les périodes de pointe de dispersion.

• 4. Succursales des banques/institutions financières : surveiller les voies et entrées exclusives pour l'escorte de fonds, empêcher les collisions de véhicules malveillants et constituer la première ligne de défense des institutions financières.

• 5. Ville intelligente/Bloc culturel et touristique vedette : Relié au système de sécurité intelligent, il permet un contrôle précis de la séparation des piétons et des véhicules, assurant la sécurité des piétons dans le bloc et renforçant l'image de gestion intelligente de la ville.

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• Points forts de l'entreprise

  En tant que fournisseur de solutions intelligentes pour le contrôle d'accès et de sécurité, nous sommes non seulement fabricants d'équipements de barrières, mais aussi concepteurs de plateformes de sécurité pour les transports urbains intelligents. Grâce à notre technologie de perception et de liaison intelligente développée en interne, notre système de contrôle routier intègre la reconnaissance de plaques d'immatriculation, la surveillance de sécurité et la gestion du trafic urbain, passant ainsi d'une interception passive à une défense active et créant une solution complète « matériel + plateforme + service ». Forts d'une solide expérience dans la mise en œuvre de projets internationaux et d'une capacité d'adaptation précise aux normes de sécurité et aux scénarios d'utilisation dans différentes régions, nos produits sont largement utilisés dans des contextes critiques de sécurité, de forte densité de personnel et de parcs intelligents à travers le monde. La technologie étant au cœur de notre démarche, nous optimisons la sécurité et la fluidité du trafic à chaque entrée et sortie.

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FAQ

1. Question : Les barrages routiers automatiques peuvent-ils s'adapter à des environnements extrêmes tels que les températures élevées et le froid extrême ?

Réponse : Oui, les composants principaux de l’appareil ont été traités pour résister à l’humidité, au sable et aux températures extrêmes, et peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements allant de -40 °C à +70 °C. Il convient aux zones à climats variés, telles que les plateaux, les zones côtières et les régions extrêmement froides.

2. Question : Quel niveau de sécurité anti-collision les barrages routiers automatiques peuvent-ils atteindre ?

Réponse : Tous les produits de cette gamme ont obtenu la certification internationale anti-collision ASTM F2656. La version renforcée résiste à l’impact d’un véhicule de 8 tonnes lancé à 80 km/h, et la colonne interceptée ne présente aucune déformation notable, répondant ainsi aux exigences des sites à haut risque.

3. Question : Est-il possible de personnaliser la taille et la couleur du pilier de barrage routier ?

Réponse : Oui, il est possible de personnaliser le diamètre et la hauteur des bornes de signalisation, et leur couleur peut être adaptée à l’environnement. De plus, des accessoires tels que des bandes réfléchissantes et des feux de signalisation peuvent être installés pour améliorer la visibilité nocturne.

4. Question : Le bruit généré lors du fonctionnement des barrages routiers est-il important et est-il adapté à des endroits comme les hôpitaux et les écoles ?

Réponse : Le niveau sonore en fonctionnement est inférieur à 55 décibels, soit proche du volume d’une conversation normale. Le modèle hydraulique est équipé d’un vérin à huile silencieux, et le modèle électrique d’un réducteur de bruit, ce qui le rend parfaitement adapté aux environnements sensibles au bruit.

5. Question : Les barrages routiers hydrauliques gèleront-ils et ne pourront-ils pas se lever dans les environnements à basses températures pendant l'hiver dans le nord de la Chine ?

Réponse : Non, le modèle hydraulique est livré de série avec de l’huile hydraulique antigel basse température et peut également être équipé d’un dispositif de chauffage à température contrôlée afin d’éviter la solidification du circuit d’huile et d’assurer le bon fonctionnement de l’équipement, avec un démarrage et un arrêt normaux même à des températures inférieures à moins quelques dizaines de degrés Celsius.