Rampe de chantier mobile à vendre
1. La conception à double pliage réduit considérablement le volume de stockage et permet de l'intégrer facilement dans des espaces étroits tels que les entrepôts et les ateliers.
2. La conception légère du boîtier permet une utilisation directe par l'homme, permettant des transitions flexibles et pratiques dans divers scénarios.
3. Aucune installation ni pré-perçage requis. Après dépliage, il peut être simplement renforcé et mis en service immédiatement pour des opérations de chargement et de déchargement rapides.
4. Le cadre renforcé assure une structure stable après dépliage, avec une capacité de charge nominale non réduite, répondant aux exigences de chargement et de déchargement fréquents.
5. Le système de levage hydraulique précis ajuste la hauteur avec précision, se connectant sans problème à différents camions, améliorant ainsi l'efficacité du chargement et du déchargement.
Présentation du produit
La rampe de chargement mobile est un dispositif auxiliaire pratique et portable pour les opérations de chargement et de déchargement logistiques. Spécialement conçue pour les sites de petite et moyenne taille et les expéditions fréquentes sur de courtes distances, elle est dotée d'une structure pliable en deux parties et d'un système de levage hydraulique, alliant compacité et stabilité. Elle s'adapte facilement aux quais de chargement de différentes hauteurs et aux véhicules de transport de marchandises, et permet le passage direct des chariots élévateurs, réduisant ainsi considérablement les opérations manuelles de chargement et de déchargement et améliorant l'efficacité du transfert de marchandises. De plus, son utilisation est simple et pratique, et sa mobilité lui permet de répondre aux besoins quotidiens de chargement et de déchargement dans divers environnements tels que les entrepôts, les plateformes logistiques et les points de fret.
1. La structure profilée en deux parties, une fois pliée, présente une taille compacte, occupe moins d'espace pour le stockage et facilite le transport sur de courtes distances dans la zone de l'usine et la planification des chantiers.
2. Le réglage hydraulique du levage permet d'adapter précisément la hauteur des compartiments de chargement aux différents types de véhicules, assurant ainsi une liaison fluide entre la plateforme de chargement et le véhicule et garantissant le passage dégagé des chariots élévateurs.
3. Il est équipé de roues universelles standard et d'une poignée de traction, ce qui le rend facile à pousser et maniable. Une seule personne peut rapidement le positionner pour le travail.
4. Le cadre principal est fabriqué en acier haute résistance, avec un comptoir à motif antidérapant et des pieds de support extensibles, offrant une capacité de charge élevée et assurant un fonctionnement plus sûr sans glissement ni balancement.
5. La conception sans alimentation externe permet à une seule personne d'effectuer toutes les opérations, y compris le levage et la fermeture. Les pièces d'usure sont faciles à se procurer et à remplacer, et les coûts de maintenance ultérieurs sont faibles.
Spécifications du produit
Dimensions extérieures |
Dimensions dépliées : 11 550 mm (longueur) x 2 200 mm (largeur) x 1 500 mm (hauteur) Dimensions pliées : 6 000 mm (longueur) x 2 180 mm (largeur) x 2 200 mm (hauteur) |
Taille de la plateforme |
Longueur de la pente (mm) : 7200, panneau arrière (mm) : 86 mm, plaque de timon avant (mm) : 400 mm, largeur intérieure de l'équipement : 2100 mm, recouvert d'une plaque d'acier de 4 mm et d'un treillis métallique de 6 mm. |
Capacité de charge nominale |
10 000 kg |
Equipé de puissance |
Pompe hydraulique manuelle, 2 pieds à manivelle |
Plage de réglage |
1100-1800 mm (plage de réglage de l'équipement) |
Hauteur du garde-corps |
300 mm (tube rectangulaire de 40 x 80 x 3 mm) |
Structure principale |
Tube rectangulaire 160 x 80 x 4, tube rectangulaire 120 x 60 x 4, 5 poutres principales (avec un espacement d'environ 40 cm entre les entretoises transversales) |
Structure de poutre secondaire |
Tube rectangulaire de 100 x 50 x 4 mm |
Vérin hydraulique |
Φ 80 x Φ 45 (2 pièces) |
Tube hydraulique |
conduite d'huile haute pression de 32 MPa |
Roues mobiles en caoutchouc |
Pneu plein 600-9 |
Pont et conteneur |
La structure du pont est soudée avec des crochets et fixée par des chaînes en acier. |
Surface de peinture |
Bleu (Peinture à base de résine acrylique Qilu) |
Classification des produits et principe de fonctionnement
Téléphones mobiles conventionnels :
1.La partie inférieure du pont est équipée de roues universelles et d'une barre de remorquage. Elle peut être déplacée à l'emplacement prévu à l'arrière du camion à l'aide d'un chariot élévateur ou par remorquage manuel. Abaissez les béquilles réglables de chaque côté, orientez les pieds de support pour les maintenir au plus près du sol, répartissez la charge sur la structure du pont et empêchez-le de basculer ou de vibrer pendant son utilisation.
2.Secouez le culbuteur de la pompe hydraulique. Le corps de la pompe pressurisera l'huile hydraulique dans le réservoir, puis l'acheminera vers l'extrémité inférieure du vérin de levage via le clapet anti-retour.
3.L'huile hydraulique haute pression actionne le piston du vérin, qui soulève ainsi la plaque de pont. La hauteur de cette dernière peut être réglée avec précision en actionnant le joystick jusqu'à ce que la plaque soit plus haute que le plancher de la cabine du camion.
4.Principe de descente : Lorsque la soupape de décharge du système hydraulique est ouverte, l'huile hydraulique contenue dans le cylindre perd de la pression et retourne au réservoir d'huile par cette soupape.
5.La plaque de pont descend lentement sous son propre poids et la pression de la charge. La vitesse de descente est réglable en ajustant l'ouverture de la vanne de déchargement. Finalement, la plaque de rebord doit recouvrir parfaitement le plancher du compartiment du véhicule (avec une longueur de recouvrement ≥ 150 mm), permettant ainsi le passage des chariots élévateurs.
Type de téléphone portable pliable :
1. Stockage → Processus de dépliage (Logique de pliage de base)
Déverrouillez le mécanisme de pliage :Desserrez les clips de verrouillage des deux côtés du pont secondaire et retirez la goupille de sécurité.
Déplier le pont secondaire:Tirez sur la tige télescopique pour rabattre le pont secondaire replié vers le haut et le mettre au même niveau que le pont principal. Réinsérez la goupille de sécurité et fixez les attaches à pression pour garantir une surface lisse et sans joint sur le pont.
Positionnez les pieds de support :Abaissez les pieds de support réglables des deux côtés, faites pivoter les pieds de support pour les maintenir près du sol, répartissez la charge sur la structure du pont et empêchez-la de basculer pendant son fonctionnement.
2. Principe de réglage du levage (conforme au modèle hydraulique manuel conventionnel)
Processus de levage : En tournant la manivelle de la pompe hydraulique, le corps de la pompe pressurise l'huile hydraulique et l'achemine vers l'extrémité inférieure du vérin de levage. L'huile à haute pression pousse le piston vers le haut, soulevant ainsi la plaque de pont dans son ensemble jusqu'à ce que la hauteur de la lèvre soit légèrement supérieure au plancher de la caisse du camion.
Processus de descente :Ouvrez lentement la vanne de décharge du système hydraulique. L'huile hydraulique contenue dans le vérin retourne au réservoir. Sous l'effet de son propre poids, la plaque de pont descend lentement. La vitesse de descente est contrôlée en ajustant le degré d'ouverture de la vanne de décharge. Finalement, la plaque de rebord recouvre étroitement la plaque inférieure de la carrosserie du véhicule (longueur de recouvrement ≥ 120 mm).
Protection de sécurité :Doté d'un petit verrou hydraulique pour empêcher la chute soudaine du tablier du pont en cas de rupture d'une conduite d'huile ; la surface du tablier est constituée de plaques antidérapantes à motifs, et des bandes de caoutchouc anti-collision sont placées sur les bords.
3. Travaux terminés → Processus de stockage
Une fois le chariot élévateur retiré, tournez la pompe manuelle pour relever la plaque de pont à sa hauteur minimale.
Rétractez les pieds de support et déverrouillez le loquet de verrouillage secondaire du pont ainsi que la goupille de sécurité.
Rabattez le pont secondaire pour qu'il s'emboîte sur le côté du pont principal et fixez le verrou de rangement.
Il peut être tiré vers la zone de stockage à l'aide d'un anneau de traction ou poussé manuellement.
Application du produit
L'industrie agroalimentaire/pharmaceutique
1. Chargement et déchargement de produits frais et surgelés par des véhicules logistiques frigorifiques
2. Transfert des matières premières et des produits finis dans des ateliers propres
3. Chargement et déchargement des réactifs et des médicaments dans l'entrepôt pharmaceutique
Industrie du commerce de détail/supermarchés
1. Chargement et déchargement des marchandises pour le réapprovisionnement des supermarchés/centres commerciaux
2. Déchargement aux points de distribution temporaires pour les achats groupés communautaires
3. Chargement et déchargement de petits camions dans les dépanneurs
avantage de l'entreprise
 |
|
FAQ
1. Question :Comment gérer la situation dans laquelle la structure à deux volets reste bloquée lors de la fermeture ou du dépliage et ne peut pas être remise en douceur dans sa position d'origine ?
Réponse:Commencez par nettoyer les charnières, les axes et les butées de pliage, puis appliquez de la graisse au lithium sur chaque axe mobile. Si la boucle est bloquée, redressez la partie déformée et remplacez le ressort usé pour garantir un pliage précis et sans blocage.
2.Question:Une fois l'équipement déployé, des vibrations se produisent pendant son fonctionnement, particulièrement visibles lors du passage des chariots élévateurs. Comment résoudre ce problème ?
Réponse:Vérifiez d'abord que les pieds de support sont bien déployés et que les patins ne sont pas usés, puis bloquez le frein de la roue mobile. Si la vis-mère du pied de support est endommagée, remplacez-la et installez un écrou anti-desserrage. Si la liaison entre le plateau et le cadre est lâche, resserrez simplement les boulons de fixation.
3.Question:Lors des déplacements, si la poussée s'avère difficile et que la direction est lourde, sur quelles pièces convient-il de concentrer l'inspection ?
Réponse:Priorisez l'inspection des roulements des roues mobiles (graissez-les s'ils manquent d'huile ou remplacez-les s'ils sont endommagés) et la vérification de la pression des pneus (ajustez-la et remplacez les pneus usés). Par la même occasion, assurez-vous que les éléments pliables sont bien repliés afin d'éviter qu'ils ne s'affaissent et ne frottent contre le sol, ce qui pourrait gêner le déplacement.
4.Problème:La vitesse de levage hydraulique est trop lente et n'atteint même pas la hauteur spécifiée. Comment ce problème peut-il être étudié et résolu ?
Réponse:Vérifiez d'abord le niveau d'huile hydraulique. S'il est insuffisant, ajoutez de l'huile hydraulique anti-usure du même type. Si l'huile devient trouble, remplacez-la complètement et nettoyez le réservoir. Vérifiez ensuite l'absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si la pression dans le corps de pompe est insuffisante, réparez ou remplacez la pompe hydraulique.
5.Question:Si de petites fissures apparaissent dans la soudure au niveau du joint de pliage, l'objet peut-il encore être utilisé ? Comment faut-il le traiter ?
Réponse:Toute utilisation ultérieure est interdite. Arrêtez immédiatement la machine. Utilisez des matériaux de soudage à haute résistance pour réparer les cordons de soudure fissurés et effectuez un traitement antirouille après réparation. Pour toute utilisation ultérieure, la surcharge et le pliage brutal sont strictement interdits. Lors du transport et du stockage, la machine doit être solidement fixée afin d'éviter tout écrasement ou choc.
