Machine de barrage électrique à basculement
1. Réponse rapide, interception efficace
La motorisation électrique ne présente aucun délai de circuit hydraulique, une vitesse de réponse rapide pour le franchissement d'obstacles, peut rapidement soulever et intercepter des véhicules en mouvement, et offre des performances de sécurité d'urgence exceptionnelles.
2. Commande articulaire intelligente, fonctionnement flexible
Facile à intégrer aux systèmes de contrôle d'accès, aux barrières et aux systèmes de surveillance, prenant en charge le contrôle multimode à distance, automatique et manuel, adapté aux scénarios sans personnel.
3. Entretien facile et coût réduit
Le circuit hydraulique ne présente aucune fuite ni obstruction ; seuls le moteur et le circuit nécessitent une inspection quotidienne. La fréquence d'entretien est faible et le coût d'utilisation à long terme est maîtrisable.
4. Structure compacte et installation facile
Le composant d'alimentation est compact, la taille de la fosse de fondation pré-encastrée est optimisée, les dommages causés à la chaussée d'origine sont minimes, la durée des travaux est courte et la mise en service est rapide.
5. Faible consommation, respectueux de l'environnement et très adaptable
La motorisation électrique présente une faible consommation d'énergie et aucun risque de pollution par l'huile hydraulique ; elle offre une bonne résistance à l'humidité et à la poussière, et convient à divers environnements extérieurs difficiles.
Présentation du produit
Le dispositif de barrage routier électrique à basculement est un système d'interception de sécurité performant, basé sur un entraînement électrique. Abandonnant la conception traditionnelle à circuit hydraulique, il offre un basculement rapide et permet d'intercepter efficacement les véhicules en excès de vitesse. Compatible avec les modes de commande manuelle, à distance et avec les systèmes de contrôle d'accès, il est adapté aux environnements automatisés. Sa conception compacte réduit considérablement la taille des fosses de fondation, facilitant ainsi l'installation et minimisant l'impact sur la chaussée. De plus, il ne présente aucun risque de fuite d'huile hydraulique et sa maintenance quotidienne se limite à la vérification du circuit et du moteur, garantissant simplicité et gain de temps. Il est largement utilisé dans les parcs, les gares de péage, les établissements scolaires, etc., où une gestion précise du trafic est indispensable.
1. Alimenté par l'électricité, il possède une vitesse de réaction de retournement rapide et peut intercepter rapidement les véhicules.
2. La structure est robuste et possède une forte capacité anti-collision, adaptée aux endroits à haut niveau de sécurité.
3. Prend en charge la commande à distance, le fonctionnement manuel et la liaison au système, avec un fonctionnement flexible et pratique.
4. Pas de circuit d'huile hydraulique, maintenance simple, aucun risque de fuite d'huile, faibles coûts d'exploitation.
5. Installation facile, dommages minimes à la surface de la route, convient à des scénarios tels que les parcs, les écoles, les gares de péage, etc.
Principe de fonctionnement
1. Alimentation électrique
Après réception des instructions par télécommande, liaison ou manuel, le système de commande démarre le moteur d'entraînement pour convertir l'énergie électrique en énergie cinétique mécanique.
2. Exécution de la transmission
Le moteur entraîne la rotation de l'extrémité de l'arbre de la barrière par l'intermédiaire de mécanismes de transmission tels que des engrenages, des bielles ou des engrenages à vis sans fin ; la rotation avant et arrière du moteur correspond aux actions de levage et d'abaissement de la barrière, et l'angle de basculement peut être contrôlé avec précision (généralement 90°).
3. Protection limitée
L'appareil est équipé d'un interrupteur de fin de course ou d'un capteur d'angle intégré. Lorsque le faisceau d'obstacles bascule en position d'interception/déclenchement prédéfinie, l'alimentation du moteur est automatiquement coupée afin d'éviter tout dommage à la structure mécanique dû à un dépassement de course.
4. Opérations d'urgence
En cas de panne de courant ou de dysfonctionnement, actionnez le dispositif d'embrayage manuel, déconnectez la liaison de transmission du moteur et basculez manuellement la barrière pour assurer le passage d'urgence du canal.
Application du produit
1. Principaux services gouvernementaux et de sécurité
Utilisé dans des domaines clés tels que les organes du parti et du gouvernement, la sécurité publique, les organes du parquet et du pouvoir judiciaire, les prisons, etc., pour assurer un contrôle d'accès des véhicules de haut niveau et intercepter efficacement les intrusions illégales.
2. Pôles de transport et gares de péage
Déployer ces systèmes dans les aéroports, les gares ferroviaires à grande vitesse et les gares de péage autoroutières, et coopérer avec les systèmes intelligents pour permettre une réouverture rapide ou une fermeture d'urgence, améliorant ainsi l'efficacité du trafic et les capacités de sécurité.
3. Parcs et quartiers résidentiels haut de gamme
Installés aux entrées et sorties des parcs industriels, des parcs logistiques et des zones résidentielles haut de gamme, ils renforcent la sécurité périmétrique, empêchent l'entrée non autorisée de véhicules étrangers et assurent l'ordre intérieur.
4. Écoles et établissements médicaux
Utilisés dans les lieux à forte densité de population tels que les écoles primaires et secondaires, les jardins d'enfants, les hôpitaux, etc., pour fermer rapidement les passages aux heures de pointe afin de protéger la sécurité des enseignants, des élèves et des patients.
5. Lieux commerciaux et publics
Adaptez-vous aux grands centres commerciaux, aux centres de congrès et aux enceintes sportives, limitez la circulation des véhicules pendant les événements ou la nuit afin de prévenir les intrusions malveillantes et les accidents.
Points forts de l'entreprise
En tant que fournisseur de services de fabrication intelligente adaptés aux scénarios spécifiques, spécialisé dans les dispositifs de barrage routier électriques à basculement, nous proposons un service complet, de la recherche et développement technologique à la maintenance après-vente, en passant par la personnalisation structurelle et l'installation. Nous ne fournissons pas d'équipements universels, mais uniquement des solutions sur mesure. Grâce à une technologie éprouvée de calibration des moteurs et d'optimisation des structures anti-collision, notre produit combine les atouts d'un basculement à grande vitesse, d'une maintenance aisée et d'une grande adaptabilité. Ses dimensions et ses fonctionnalités sont personnalisables en fonction du niveau de sécurité et des conditions routières de chaque site. Nous disposons d'un réseau national d'intervention rapide pour assurer un accompagnement complet, de la sélection à la maintenance, pour divers environnements tels que les plateformes de transport, les campus et les zones industrielles. La fabrication intelligente permet ainsi une interception plus conforme aux besoins réels.
FAQ
1.Question : Quel est le niveau anti-collision de l'équipement ?
Réponse : Le modèle standard peut résister aux impacts à basse vitesse de véhicules de 8 tonnes et prend en charge la personnalisation de niveaux de prévention des collisions plus élevés pour répondre aux besoins des sites à haute sécurité.
2.Question : Peut-on le relier aux barrières de sécurité et aux systèmes de reconnaissance des plaques d'immatriculation ?
Réponse : Assurer une intégration transparente avec les systèmes de contrôle d'accès et de reconnaissance de plaques d'immatriculation courants, en réalisant une liaison automatisée de « l'interception de la libération de reconnaissance ».
3.Question : Combien de temps dure environ le cycle d'installation ?
Réponse : La construction de base et la mise au point de l'installation d'un équipement peuvent être réalisées et mises en service en 2 à 3 jours sur un site standard.
4.Question : Quelle est la durée de vie de l'équipement ?
Réponse : Les composants principaux sont fabriqués en acier résistant à l'usure et les moteurs sont étanches, avec une durée de vie de 8 à 10 ans dans des conditions d'entretien normal.
5Question : Les basses températures hivernales dans le nord auront-elles une incidence sur le fonctionnement ?
Réponse : Doté d'une fonction de protection contre le gel au démarrage à basse température, il peut démarrer et s'arrêter normalement dans un environnement à -25 °C sans nécessiter de dispositifs antigel supplémentaires.
